La ID. Polo GTI se distingue, en cambio, por los apéndices aerodinámicos en el frente, donde hay un espacio para una fascia con patrón de panal, en el lateral, con unos generosos faldones, y atrás, con un spoiler arqueado y, debajo, un llamativo difusor oscuro. ¿Un detalle especial? Al no haber un pomo de cambio donde aplicar el patrón de pelota de golf, este último está colocado en el centro del volante.
Esta última también estará equipada con un diferencial delantero deportivo, capaz de realizar torque vectoring. Las premisas para un pequeño hot hatch divertido de conducir están todas presentes, también porque el peso del ID. Polo se mantendrá en alrededor de 1.500 kg.
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