Este todoterreno clásico de Mitsubishi va a estar a la venta
Se llama Flying Pug, se produjo a finales de los años 90 y saldrá a subasta.
Justo cuando el Mitsubishi Montero está a punto de regresar, uno de los coches más peculiares de la historia de la marca japonesa saldrá a subasta en Nashville (Estados Unidos) el próximo mes de septiembre. Se llama Flying Pug y muy pocos podrían pensar que se trata de un Mitsubishi, ¿verdad?
Presentado en 1997, pretendía ser algo realmente diferente dentro de la gama: una especie de todoterreno de formas retro destinado al mercado japonés. La marca preveía fabricar 1.000 unidades, con la esperanza de conquistar a otros tantos clientes, pero las cosas salieron de forma muy distinta.
Un raro 4x4 que fracasó sin querer
Al final sólo se ensamblaron (y vendieron) 139 unidades. Muy pocas, suficientes para certificar el fracaso de un experimento de diseño que no funcionó, al menos a la vista de unas cifras de matriculaciones más que modestas. Y eso que debajo había una base mecánica más que respetable.
Galería: Mitsubishi Flying Pug
De hecho, el Mitsubishi Flying Pug era una versión basada en el Pajero Junior, un pequeño todoterreno vendido exclusivamente en Japón entre 1995 y 1998. A su vez, el Junior era la variante más grande del Pajero Minica, un 'kei car' producido a partir de 1962 y cuya trayectoria terminó en 2007 tras ocho generaciones.
Frente al Minica, el Pajero Junior contaba con un motor mayor, al no tener que ajustarse a las estrictas normativas de los 'kei cars': un bloque de 1,1 litros y 80 CV, asociado a una caja automática de tres velocidades y a la tracción total. Más que suficiente para la época y bastante para mover con soltura a este pequeño todoterreno.
Y aquí es donde entra en escena el Flying Pug. Porque si el Junior tenía unas formas en línea con las de otros Mitsubishi de la época, su extravagante 'hermano' parecía un taxi londinense con dos puertas menos.
La altura libre al suelo era la típica de un todoterreno; el resto no podía ser más original. Demasiado original, en realidad. El equipamiento de serie resultaba bastante completo: aire acondicionado, elevalunas eléctricos, discos de freno, radio, lunas traseras tintadas, llantas de aleación y asientos traseros reclinables.
Ahora, una de esas 139 unidades busca nuevo propietario. ¿Seríais tan temerarios como para hacer una oferta? Dejadnos vuestras respuestas en nuestros perfiles de redes sociales.
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