¿Está BMW trabajando en una M 1300 GS? Todo apunta a que sí

Parece que estamos a punto de ver la primera moto M 1300 GS de la historia... según podemos deducir de estas fotos espía.

Foto: Speedweek

Por: Robbie Bacon

Traducido por: Javier Llorente

10 ago a las 16:00

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La BMW R 1300 GS es la moto más vendida de la marca, y con razón: es increíble. Lleva años siendo la BMW más popular, así que, ¿cómo podría la marca bávara ampliar aún más su dominio? Pues bien, podría fabricar una versión M.

Según informa SpeedWeek, parece que la firma bávara está desarrollando una M 1300 GS, que se convertiría en la maxi trail insignia de la marca. Y si esto te pilla por sorpresa, no eres el único.

Históricamente, el distintivo M se ha reservado para los vehículos más deportivos de BMW, donde la 'M' hace referencia a 'Motosport'. Aún se desconoce cuál será el aspecto exacto de la M 1300 GS, pero gracias a algunas fotos espía, tenemos algunas pistas.

Galería: BMW R 1300 GS 2024 primera prueba

En estas imágenes, las motos van cubiertas con fundas durante su transporte, pero parece que se encuentran en la última fases de desarrollo. Lo que se desprende claramente de las fotos es que el emblema M y las características que lo acompañan no pretenden convertir a la 1300 GS en un fenómeno de carretera, sino ampliar sus ya impresionantes capacidades todoterreno.

Las motos cuentan con ruedas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 18 pulgadas, equipadas con neumáticos Metzeler Karoo, lo que dice todo lo que hay que saber sobre el terreno para el que está pensado este modelo.

También parece que cuentan con una suspensión de mayor recorrido y un soporte rediseñado para el basculante. Pero el detalle que delata sin lugar a dudas a esta moto son las pinzas azules con la M, que deberían aportar mayor potencia de frenado que las pinzas de serie.

En cuanto a la parte mecánica, parece que el motor bóxer de 1.300 cm³ y refrigerado por agua se mantiene sin cambios, salvo por la insignia M en las tapas de culata. Dicho esto, con 145 CV y unos alucinantes 149 Nm de par disponibles, no creo que nadie pierda el sueño por la ganancia de potencia para su uso todoterreno.

Estéticamente, a juzgar por las imágenes no queda claro hasta dónde llegará BMW en cuanto al rediseño M. El precio también sigue siendo un misterio, aunque no sería descabellado pensar que una M 1300 GS podría costar entre 8.000 y 12.000 euros más que una R 1300 GS estándar.

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