Forster Vantasy (2026): la nueva autocaravana sale al mercado por menos de 50.000 euros

Las autocaravanas son cada vez más grandes, más cómodas y, por desgracia, en la mayoría de los casos también más caras. Forster toma un rumbo algo diferente con su nueva Vantasy. La gama, completamente renovada, parte de 48.900 euros, lo que la mantiene justo por debajo de un límite de precio que ya es poco habitual. Al mismo tiempo, se ha mejorado notablemente el interior.

La actualización no es del todo sorprendente. Ya el año pasado, el modelo más económico de Forster, el Livin' Up Pro, incorporó un nuevo diseño de mobiliario que ahora también se traslada a la Vantasy. Además, con el modelo de alcoba rediseñado A 699 DVB, Forster ya ha demostrado que el nuevo diseño familiar se extenderá en el futuro a varias gamas. En el Vantasy, este aspecto se combina ahora con un precio de entrada muy atractivo.

Galería: Forster Vantasy (2026)

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Fuente: Eura Mobil

Técnicamente, muchas cosas siguen siendo familiares. La Vantasy sigue basándose en la Fiat Ducato y está disponible en tres variantes. El V 599 HB (5,99 metros) apuesta por la clásica cama transversal en la parte trasera. Por encima se sitúan los dos modelos de 6,36 metros de longitud: el V 636 EB con camas individuales y el V 636 HB con camas superpuestas en la parte trasera. La anchura (2,05 metros), la altura (2,65 metros) y el peso máximo autorizado de 3,5 toneladas son idénticos en todos los modelos.

En cuanto a la motorización, el V 599 HB corto viene de serie con mecánica de 120 CV, aunque el paquete Travel-Line ofrece la opción de 140 CV. Las versiones más largas vienen directamente con 140 CV. Además, vuelve a estar disponible un motor diésel de 160 CV, así como una caja de cambios automática de ocho velocidades. Quien necesite más plazas para dormir puede pedir opcionalmente la Vantasy con techo elevable, que incluye una claraboya panorámica.

Imagen de: Eura Mobil

El interior resulta aún más interesante. Forster adopta la nueva arquitectura de mobiliario del Livin' Up y, según sus propias declaraciones, gana unos ocho centímetros más de libertad de movimiento en el pasillo. Al mismo tiempo, los armarios superiores ganan hasta 16 centímetros de profundidad. Los compartimentos adicionales situados sobre las puertas traseras y en la cabina del conductor están pensados para crear espacio de almacenamiento sin ocupar aún más el espacio, ya de por sí escaso.

La cocina también se ha rediseñado. Según Forster, la encimera continua ofrece un 50% más de superficie de trabajo y se puede ampliar mediante un sistema extraíble. A ello se suman una pared multifuncional, una placa de dos fuegos y un frigorífico de 84 litros. Puede que no parezca nada del otro mundo, pero en el día a día seguramente marcará la diferencia precisamente allí donde cada centímetro cuenta.

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Otra novedad es el cuarto de baño Vario con mampara de ducha giratoria. Esto permite reorganizar el espacio compacto, según las necesidades, entre lavabo, inodoro y ducha. En la parte trasera, los somieres ajustables con amortiguadores facilitan el acceso al espacio de almacenamiento. En el modelo V 636 EB, además, se pueden extraer las cajas de almacenamiento situadas debajo de las camas individuales.

Estéticamente, la Vantasy se aleja un poco del aspecto clásico de los modelos básicos. Las superficies de madera natural clara se combinan con las puertas de los armarios superiores, de color blanco crema y sin tiradores, con franjas oscuras a modo de contraste. Los revestimientos textiles de las paredes, los tapizados más mullidos, los organizadores y la iluminación ambiental tienen como objetivo hacer que el interior resulte más acogedor.

Imagen de: Eura Mobil

El equipamiento de serie incluye, entre otras cosas, ventanas a ras de marco, una calefacción diésel de 4 kW, un depósito de agua limpia de 85 litros y uno de aguas residuales de 90 litros. Opcionalmente, hay disponibles varios paquetes: la Innovation Line incluye, entre otras cosas, climatizador automático, freno de estacionamiento eléctrico, cuadro de instrumentos digital, carga inductiva, control de velocidad de crucero adaptativo, asistente de ángulo muerto y llantas de aluminio de 16 pulgadas.

Para las regiones más frías, la línea 'Arctic Line' añade, entre otras cosas, una Combi D6E y un depósito de aguas residuales aislado y calefactado. Al final, lo más importante es el precio: Forster pide un mínimo de 48.900 euros por la nueva Vantasy. Así, una autocaravana Ducato de tamaño completo se mantiene, de hecho, por debajo de la barrera de los 50.000 euros, a pesar de contar con mobiliario nuevo, calefacción diésel y cuarto de baño Vario.

Forster Vantasy FV 599 HB

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Forster Vantasy FV 636 EB

Imágenes de: Eura Mobil

Por supuesto, hay alternativas: por ejemplo, la insólita Karmann Dexter 555 con cama elevable, la Kompanja Zwei L, más orientada a la artesanía, o la Westfalia Sven Hedin 50 Jahre Edition, de gran tradición y basada en un MAN. La Forster responde sobre todo con un argumento: se obtiene una autocaravana bastante completa por el precio que se paga.

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