El SUV de gran tamaño de Mercedes-AMG se renueva: GLS 63 4MATIC+ (2026)
Parrilla rediseñada, salón digital, suspensión activa y un motor V8 híbrido ligero de 612 CV.
La era de los motores V8 aún no ha llegado a su fin. Mercedes-AMG presenta la renovación del GLS 63 4MATIC+, el SUV de gran tamaño y altas prestaciones que representa la cúspide de la gama GLS. La actualización abarca el estilo, la tecnología y la mecánica, pero sin traicionar la fórmula que ha marcado el éxito del modelo: un gran SUV de lujo capaz de combinar el confort de un buque insignia con el rendimiento de un deportivo.
De hecho, el núcleo del proyecto sigue siendo el famoso V8 biturbo mild hybrid de 4 litros, evolucionado para cumplir con la normativa futura sin renunciar a sus características distintivas.
- Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ (2026): un aspecto más decidido para el SUV de gran tamaño de AMG
- Mercedes-AMG GLS 63 4MATICc+ (2026): lujo, deportividad y tecnología digital
- Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ (2026): el V8 evoluciona sin perder potencia
- Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ (2026): chasis activo
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ (2026), exterior
Los cambios estéticos en el más potente de los Mercedes-Benz GLS se centran sobre todo en la parte delantera, completamente rediseñada. La nueva parrilla AMG con lamas verticales se integra en un paragolpes más esculpido, mientras que las tomas de aire de mayor tamaño contribuyen tanto al impacto visual como a la refrigeración del motor. También debutan los grupos ópticos LED con una firma luminosa específica de AMG, pensada para que el SUV sea inmediatamente reconocible incluso de noche.
La parte trasera también recibe actualizaciones específicas. Los tubos de escape dobles del sistema AMG Performance y el difusor integrado en el paragolpes refuerzan la imagen deportiva del modelo. Para la personalización hay disponibles numerosos colores del programa MANUFAKTUR y llantas de aleación de hasta 23 pulgadas, una de las medidas más grandes que se ofrecen en la categoría.
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ (2026), interior
El habitáculo busca mantener el equilibrio entre exclusividad y carácter deportivo. El volante AMG Performance de nueva generación integra los principales mandos dinámicos y puede revestirse en piel Nappa, microfibra MICROCUT o fibra de carbono.
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ (2026), interior
Para los revestimientos, Mercedes-AMG propone numerosas combinaciones de piel y acabados de alta calidad, incluidas las personalizaciones MANUFAKTUR. El sistema operativo MB.OS gestiona el cuadro de instrumentos digital y la pantalla central, ofreciendo pantallas dedicadas al rendimiento con datos como la distribución del par, las aceleraciones laterales y los parámetros del motor.
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ (2026), motores
Bajo el capó se encuentra la nueva evolución del motor AMG M177 EVO. Se trata, como siempre, del V8 biturbo de 3.982 cm3, pero actualizado con un nuevo cigüeñal plano, modificaciones en la inyección y un sistema de escape revisado. La potencia se mantiene sin cambios en 612 CV, mientras que el par máximo alcanza los 850 Nm. Como apoyo interviene el sistema 'mild hybrid' de 48 voltios con arrancador-generador integrado, capaz de añadir temporalmente 23 CV y 205 Nm.
Galería: Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (2026)
Las prestaciones siguen siendo de referencia para un SUV de estas dimensiones: el 0-100 km/h se cubre en 4,2 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 280 km/h.
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ (2026), tecnología y precios
El Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ incorpora de serie la suspensión neumática AMG Ride Control+ con amortiguadores adaptativos y el sistema AMG Active Ride Control, que utiliza barras estabilizadoras electromecánicas para limitar los movimientos de la carrocería. No falta la tracción integral AMG Performance 4MATIC+ con distribución del par totalmente variable y diferencial trasero autoblocante electrónico.
Mercedes-AMG aún no ha comunicado los precios para el mercado español. Se espera su llegada a los concesionarios en los próximos meses, y se darán a conocer más detalles comerciales cuando se abran los pedidos.
Recomendado para ti
Mercedes-Benz Vitoria inicia la producción del VLE tras una inversión de 1.000 millones de euros.
Repetimos la experiencia de conducción sin manos ni pies de Ford
Mercedes-AMG GLE 63: mantiene el V8 y promete una conducción más precisa
Schneider Electric presenta la nueva estación de recarga de 720 kW
Mercedes presenta vehículos militares, desde el G hasta camiones, pasando por la Vito
Esta Vespa de Playmobil puede ser tuya por 15 euros
¿El Mercedes-AMG G 63 te parece soso? El preparador Larte le da un toque de color