La primera fábrica de MG en Europa se ubicará en Ferrol
En principio será un centro de ensamblaje, tal y como sucede con la sede barcelonesa de Chery.
Para evitar aranceles a sus modelos eléctricos y beneficiarse de diversas ayudas económicas, MG fabricará coches en Europa a partir de 2028 y, más concretamente, en la localidad gallega de Ferrol. Su primera planta en nuestro continente supondrá una inversión aproximada de 200 millones de euros.
Según la firma de origen británico y propiedad china, esta planta creará más de 2.000 empleos y tendrá una capacidad anual de 120.000 vehículos, como máximo. La producción de vehículos dará comienzo en dos años y la sede industrial comenzará a levantarse en 2027.
En principio, se trata de un centro de ensamblaje, tal y como sucede con la planta del grupo Chery en Barcelona. No obstante, la Xunta de Galicia ha explicado que hay un compromiso por parte de SAIC (dueña de MG) de que los materiales tengan origen europeo para, precisamente, no pagar aranceles.
Galería: MG4 EV (2026)
En concreto, MG explica que intensificará su colaboración con proveedores locales y socios tecnológicos europeos para acelerar la innovación en baterías de nueva generación, sistemas de movilidad inteligente y soluciones de energía limpia.
Sin duda, se trata de un paso clave para el fabricante, pues es una de las marcas chinas que mejor ha penetrado en los diferentes mercados europeos. De hecho, en España, dos de sus modelos, el ZS y el MG3, acabaron dentro de los 10 más vendidos durante el pasado mes de mayo.
William Wang, director general de MG Reino Unido y Europa, ha explicado que parte del I+D de la compañía estará localizada en Europa y que el fabricante seguirá buscando una movilidad sostenible que sea accesible.
Otras noticias sobre MG
En la actualidad, MG dispone de más de 1.300 concesionarios en 34 países europeos y, recientemente, entregó el vehículo número 100 millones en todo el mundo. Todos ellos disfrutan de una garantía oficial de siete años o 150.000 kilómetros, lo que antes suceda.
El puerto de Ferrol y la localidad de As Pontes se han elegido por la perfecta comunicación que supondrá la recepción de componentes a través de barcos y la rápida distribución de vehículos hacia toda Europa.
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