Un primer adelanto del nuevo utilitario de MG
Se llama MG GO! y junto al nuevo Cyber, son los prototipos que anticipan lo que podría ser el estilo y la personalidad de la marca.
¿Qué escenario más británico y, por lo tanto, más adecuado que el Goodwood Festival of Speed 2026 para que MG presente al mundo sus dos últimos prototipos, que reflejan su rumbo y sus objetivos? Se trata del MG GO!, el avance de un utilitario, y del MG Cyber Concept, un prototipo dedicado a un SUV de gran tamaño con rasgos deportivos.
Los dos vehículos, presentados conjuntamente en el estand del fabricante en el famoso evento británico, aún no están listos para la producción, pero indican con claridad hacia qué segmentos y qué lenguaje estilístico se está orientando MG.
Dos prototipos, dos visiones complementarias
El MG GO! mostrado en Goodwood es un utilitario eléctrico que, en sus formas, recuerda a algunos de los modelos más queridos de la historia de la marca, sobre todo al MGB GT fabricado entre los años 60 y 70.
El proyecto, desarrollado íntegramente por el centro de diseño de MG en Londres bajo la dirección de su director Carl Gotham, no pretende, sin embargo, ser un simple ejercicio nostálgico: el objetivo declarado es ofrecer un coche con un carácter reconocible, capaz de destacar en un segmento muy saturado, y que en 2027 dará lugar a un modelo de serie pensado para el mercado europeo.
El objetivo es lograr transmitir nuevas emociones, que pasan por un diseño fresco, simpático y atractivo. Los MG, por tanto, dejan de ser coches meramente racionales y lucen un carácter más emocional.
Lo mismo ocurre con el MG Cyber. Sin embargo, sigue un camino opuesto pero complementario: se trata del estudio de un gran SUV eléctrico de alto rendimiento, inspirado en el histórico EX181, el coche con el que MG estableció récords de velocidad.
MG Cyber Concept
Objetivo: crear emoción
Según el vicepresidente de diseño global de MG, Jozef Kabaň, el objetivo de ambos proyectos es crear coches con una identidad capaz de generar un vínculo emocional inmediato con quien los observa. No se ha revelado ningún detalle técnico relativo al sistema de propulsión, ni se han mostrado imágenes del interior.
Junto a los dos prototipos, en el estand de MG también se ha habilitado un espacio dedicado a las tecnologías de conducción asistida y conectividad de la marca, con demostraciones a cargo de robots de última generación.
Llegan tres nuevos SUV híbridos enchufables
Además de los dos prototipos, Goodwood ha sido la ocasión para que MG confirmara un avance en el ámbito de las baterías. La tecnología SolidCore, ya anunciada anteriormente, se extenderá a los futuros modelos con motorización Plug-in Hybrid+.
Se trata de una batería de estado semisólido, una solución intermedia entre los actuales acumuladores de iones de litio con electrolito líquido y las baterías completamente de estado sólido, que aún están lejos de una producción a gran escala en el sector.
MG GO! 2026
MG afirma ser el primer fabricante en haber iniciado la producción en masa de esta tecnología, que, gracias a una estructura interna especial, promete una respuesta de potencia más rápida y una gestión de la energía más eficiente en comparación con las baterías tradicionales.
La ventaja concreta para el conductor radica sobre todo en la constancia del rendimiento incluso en condiciones difíciles, como una batería descargada o temperaturas exteriores bajas, situaciones que tradicionalmente penalizan a los sistemas híbridos enchufables.
MG Cyber Concept: uno de los próximos objetivos de la marca es lanzar tres nuevos SUV
Los primeros modelos en incorporar la tecnología SolidCore combinada con el Plug-in Hybrid+ serán tres nuevos SUV de los segmentos B, C y D, en consonancia con la estrategia 'In Europe, for Europe', con la que MG pretende desarrollar tecnologías adaptadas a las condiciones reales de conducción en Europa: una estrategia que también pasa por la nueva planta de producción que SAIC Motor, propietaria de MG, está construyendo en Galicia, España.
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