Suzuki V-Strom 800DE Djebel: tributo al Dakar

La popularidad de las motos de aventura de cilindrada media se ha disparado en los últimos años. Comenzó con la KTM 790 Adventure en 2017, y no mucho después, varios fabricantes más siguieron ese camino con sus propias máquinas.

Muchas de esas máquinas ADV de hoy en día hacen hincapié en la aventura, en el sentido de que cuentan con una impresionante capacidad todoterreno, a la vez que ofrecen un rendimiento respetable en la carretera.

Si nos fijamos en los fabricantes japoneses, podemos ver que tres de cada cuatro han presentado una moto con estas cualidades. Todo empezó con Yamaha y la Tenere 700, seguida de Honda y Suzuki con la XL750 Transalp y la V-Strom 800DE, respectivamente. Por el momento, Kawasaki todavía no nos ha ofrecido un modelo bicilíndrico aparte de su Versys 650 orientada al asfalto.

Dicho esto, el tema de hoy no es otro que Suzuki y su capaz V-Strom 800DE. Como bien sabrás, la marca japonesa tiene una rica herencia en los rallies. Y en su día, ya demostró su destreza en el París-Dakar, presentando la DR 350 y la DRZ 400 dual-sport.

Poco después, la DR 650 monocilíndrica de gran cilindrada también demostró de lo que era capaz. Como homenaje a su participación en el raid más duro del mundo, Suzuki lanza ahora una edición especial de la V-Strom 800DE llamada Djebel, un guiño a la montaña más alta de Túnez, y una extensión del Atlas.

Bonita decoración retro

Suzuki presentó esta serie limitada en el Motor Bike Expo 2024 de Verona (Italia). Vestida con una inconfundible decoración retro, Suzuki afirma que el motivo pretende representar el deseo de la moto de viajar sin límites.

La moto presenta la clásica combinación de colores blanco y azul de la marca, mezclada con elementos dorados de la horquilla y las llantas. Por supuesto, las mejoras son más que estéticas, ya que la Djebel está equipada con neumáticos Dunlop Trailmax Raid para un rendimiento todoterreno excepcional. También cuenta con un elegante escape de titanio de Akrapovič.

Mecánica de 83 CV

En términos técnicos, la moto viene con un nuevo motor bicilíndrico en paralelo de 776 cm³, con refrigeración líquida e inyección de combustible, una primicia para el fabricante japonés.

Considerado como el sucesor espiritual de su bloque bicilíndrico en V de 650 cm³, ofrece más potencia (83 CV). La Djebel también viene con electrónica avanzada, como ABS conmutable, múltiples modos de conducción y control de tracción.

Lanzada inicialmente en el mercado italiano, la Suzuki V-Strom 800DE Djebel tiene un precio de 13.900 euros. Por el momento, no se plantea su llegada a España, donde la V-Strom 800DE estándar cuesta 11.799 euros.

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