En 2022, el ciclista, youtuber y presentador de podcasts de Reino Unido, Bruce Smart, alias Teapot One, se propuso hacer algo que nadie había conseguido antes. He aquí la explicación: la Iron Butt Association U.K. reconoce actualmente una carrera de cuatro esquinas en Reino Unido. Para ello, hay que alcanzar (en cualquier orden) Land's End (Inglaterra), St. Davids (Gales), John O'Groats (Escocia) y Lowestoft (Inglaterra) en menos de 36 horas. Son unas 2.300 millas (3.700 kilómetros) en total.
Como la mayoría de los retos de este tipo, se creó pensando en las motos de combustión. Aunque Smart sabía que no era posible completar un recorrido así en ninguna máquina eléctrica en ese tiempo, quería ver lo rápido que podía hacerlo. Por suerte, consiguió que el concesionario local English Electric le apoyara, y le prestó una Energica Eva Ribelle RS para que intentara llevar a cabo esta loca hazaña.
El objetivo, modificado para ser más realista en una moto 'a batería', era el siguiente: alcanzar las cuatro esquinas de Reino Unido en cuatro días o menos. Es decir, 96 horas. A lo largo de la narración de este viaje por parte de Smart, aunque no lo conozcas, te das cuenta de que ha realizado esta ruta muchas veces con diferentes motos. En una de gasolina, terminar en menos de 48 horas no es ni siquiera tremendamente difícil, asegura.
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Nada de dormir por la noche
Sin embargo, las motos eléctricas presentan otro tipo de retos, incluso las modernas, como la nueva Energica Eva Ribelle RS. Aunque pueden utilizar cargadores rápidos de corriente continua, hay un par de problemas constantes a lo largo del viaje. En primer lugar, cuando se llega a un cargador rápido de CC, ¿funciona correctamente? En segundo lugar, ¿está disponible o está ocupado por otro vehículo eléctrico cuando se llega a él?
Para completar el viaje, la rutina de Smart consistía básicamente en recorrer entre 80 y 100 kilómetros en un solo tramo, manteniendo la velocidad baja excepto al adelantar, y luego cargar hasta el 80% de la batería antes de emprender el siguiente tramo. Cuando se detenía para recargar, su batería solía estar a un 20% siguiendo esta rutina. En total, una carga rápida de CC tardaba unos 20 minutos en llegar a ese 80% desde el momento de la conexión.
Por lo tanto, tenía tiempo para una siesta rápida (o una no tan rápida, si se quedaba dormido de verdad), un café, algo de comida, el baño o cualquier otra cosa que necesitara. Para completar la misión, por supuesto, no se detenía formalmente en ningún lugar para dormir por la noche: era montar, cargar y repetir, en la medida de lo posible.
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¿Lo consiguió? Cuando se puso en marcha, ni él, ni English Electric, ni Energica, ni nadie sabía si podría hacerlo, pero sí, completó su viaje en menos de cuatro días. En total, repostar la moto le costó menos de la mitad de lo que le habría costado el mismo viaje en su GS.
Sin embargo, como pasó más tiempo parado para cargar, descubrió que probablemente gastó más del doble en café y comida de lo que habría invertido en la GS. El vídeo adjunto es el último de la miniserie que hizo sobre este viaje, y puedes verlo entero en su canal de YouTube si te interesa. ¡Enhorabuena a Bruce Smart por este logro!
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