Energica Motor Company acaba de presentar, oficialmente, la Experia, la primera moto de aventuras de la casa. Sin embargo, no es solo una nueva moto construida sobre una plataforma existente. También es el comienzo de una nueva plataforma de motocicletas eléctricas de Energica, que incluye un motor eléctrico específico, así como una tecnología de baterías más ligera y eficiente.

Si retrocedemos en el tiempo, en junio de 2021, Energica presentó por primera vez su nuevo y mejorado motor eléctrico EMCE, que desarrolló conjuntamente con el especialista italiano en motores eléctricos Mavel (el nombre significa "Energica Mavel Co-Engineering").

Galería: Energica Experia

Este motor ofrecía al mismo tiempo un diseño simplificado (el motor y el inversor compartían la refrigeración líquida, cosa que no habían hecho anteriormente) y también conseguía reducir unos impresionantes 10 kilogramos de peso, además de bajar el centro de gravedad de la unidad. El aumento de la potencia y la prolongación de los intervalos de mantenimiento también fueron una novedad de esta propuesta ingeniosa.

Aunque el concepto EMCE representó un importante salto adelante para Energica, eso ya forma parte del pasado. En mayo de 2022, la nueva Experia Green Tourer (Energica la llama 'verde' en lugar de 'aventura') está propulsada por el nuevo motor síncrono asistido por imanes EMCE.

Energica Experia

Según la empresa, este diseño ahorra otros 10 kilogramos con respecto al primer motor EMCE. Además, se ha mejorado la eficiencia térmica, y este propulsor más pequeño es capaz de encajar en una posición todavía más baja, dentro del chasis.

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Para almacenar la energía que mantiene en funcionamiento el nuevo motor EMCE, la Experia utiliza una batería de polímero de litio que, según Energica, proporciona una mayor densidad energética al tiempo que centraliza su masa. La capacidad máxima de la batería del Experia es de 22,5 kWh (19,6 kWh nominales).

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El tiempo de carga declarado va del 0 a 80% en 40 minutos si se utiliza un cargador rápido, pero la Experia también es compatible con cargadores domésticos, aunque, por supuesto, serán más lentos. Aun así, no son tiempos exagerados y es bueno saber que puedes cargar en cualquier lugar donde puedas encontrar un sitio para enchufar el cable.

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La Energica Experia tiene 102 CV de potencia máxima y 80 CV de potencia sostenida. El par motor es de 115 Nm. La velocidad máxima está limitada a 180 km/h. La autonomía es de 420 km en ciudad, 209 en carretera o 257 en uso combinado con una sola carga completa. Como ocurre con cualquier vehículo eléctrico, el kilometraje real puede variar y, de hecho, variará en función de cómo se conduzca.

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La suspensión está a cargo de Sachs. La horquilla delantera tiene barras de 43 milímetros, ofrece 150 mm de recorrido y cuenta con precarga, extensión y compresión ajustables. El monoamortiguador trasero anuncia 55 mm de recorrido, y cuenta con extensión y precarga ajustables.

Los frenos Brembo detienen a la Experia en ambos extremos, con un doble disco de 330 milímetros y pinza radial de cuatro pistones en la parte delantera, y un único disco de 240 mm y pinza de dos pistones en la parte trasera.

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El bastidor de la Experia luce un diseño de espaldera tubular de acero con placas laterales de aluminio, pero tanto el basculante como las ruedas son unidades de aluminio fundido. Hablando de las ruedas, tienen un tamaño de 17 pulgadas y vienen calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion Trail II. El peso total del vehículo es de 260 kilogramos.

La Energica Experia viene con siete modos de conducción: Eco, Urbano, Lluvia, Deportivo y tres modos de conducción personalizables. La frenada regenerativa cuenta con cuatro ajustes: Alta, Media, Baja y Desactivada. Se ofrecen seis niveles de control de tracción, así como el ABS en curva de Bosch. El control de crucero (que probablemente es imprescindible cuando hablamos de una moto tourer) viene de serie.

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La Experia también cuenta con un asistente de aparcamiento que puede funcionar tanto en modo de avance como de retroceso a baja velocidad. La pantalla de la Experia es una unidad TFT de 5,0 pulgadas, con la que podrás configurar los ajustes a tu gusto.

En su lanzamiento, la Energica Experia está disponible en un solo color: Bormio Ice. Los precios y la disponibilidad varían según cada país, así que lo mejor es que consultes con tu distribuidor local de Energica para encontrar la información aplicable en tu zona. Los pedidos se podrán empezar a hacer a partir del 1 de junio de 2022. Si todo va según lo previsto, Energica dice que la nueva Experia debería empezar a llegar a los clientes en otoño de 2022.

Fuente: Energica Motor Company