En octubre de 2021, Dorna anunció oficialmente que la era de Energica, el proveedor único de las motos con la que se corre el campeonato eléctrico MotoE, terminaría a finales de 2022. Y un par de días después, el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, y el CEO de Ducati, Claudio Domenicali, anunciaron la llegada de la firma italiana al certamen.
El desembarco de Ducati como futuro proveedor único de MotoE puede haber sido una sorpresa para muchos, aunque solo sea por el hecho de que Ducati no fabrica ni vende actualmente ninguna moto eléctrica de calle.
Sin embargo, la marca tiene la vista puesta en el futuro y que no se haya lanzado una moto eléctrica no tiene por qué significar necesariamente que no haya proyectos en desarrollo, ¿verdad?
En diciembre de 2021, Ducati ya salió a pista para probar su nueva MotoE, el prototipo de competición V21L MotoE. Con el piloto de pruebas Michelle Pirro al manillar, hubo unas cuantas sesiones de pruebas (sin comunicar tiempos), acompañadas por algunas fotos oficiales.
Si volvemos a abril de 2022, Ducati no tiene tiempo que perder en el desarrollo. Y visto lo visto, parece que están trabajando duro para tener las motos listas, de cara a la temporada 2023.
En el último test de Ducati en el circuito de Vallelunga, en Roma, el equipo dio la bienvenida a un nuevo piloto de pruebas, Alex de Angelis, para ayudar a perfeccionar la puesta a punto de la V21L MotoE Prototype.
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Esta vez, el equipo también ha optado por publicar un breve vídeo en el que se muestra el prototipo en acción en la pista. Una grabación que puedes encontrar encabezando este post.
Y como puedes comprobar, que sea eléctrica no significa que sea silenciosa. Y aunque puede que su 'chillido' no sea tan emocional como el de las 500cc del pasado o el de las actuales MotoGP, debemos reconocer que no está nada mal...
Fuente: Ducati