Existen conversiones para todo tipo de vehículos, desde un Jeep Gladiator hasta un Ford F-350.

Si el nombre GEO-Cab te suena, puede que estés pensando en la empresa alemana GEHOCab, sobre la que ya hemos escrito en alguna ocasión, al hablar de autocaravanas asombrosas. Las empresas están conectadas y GEO-cab es el distribuidor en Estados Unidos de GEHOCab, con sede en San Diego.

En este sentido, al otro lado del 'charco' están a punto de conocer, en primera persona, algunas conversiones de campers y autocaravanas de una calidad sobresaliente y disponibles para muchos tipos de vehículos, incluido el nuevo Ford Bronco, la auténtica superestrella en el mercado yanqui.

Ya sea sobre un Bronco o sobre un Land Rover Defender, la transición de Europa a Estados Unidos exige también una importante modificación. Para ello, GEO-cab ofrece ahora una línea de autocaravanas llamada Badger que se instala directamente en el vehículo de origen.

Galería: GEHO-cab autocaravana de fibra de carbono

Dependiendo del modelo de Badger que elijas, puede ser algo tan pequeño como el mencionado Bronco o un Jeep Gladiator. En el otro extremo, hay versiones grandes disponibles para modelos con chasis-cabina como la Serie F de Ford, los Ram o el Chevrolet Silverado.

El Badger más pequeño es el ST. Según GEO-cab, mide entre 3,95 y 4,25 metros y ofrece una altura de techo de hasta 2,0 metros. La organización interior incluye alojamiento para dos personas con una zona de descanso extra disponible y, a pesar del pequeño tamaño, un baño portátil también está incluido en la dotación de fábrica.

GEHO-cab autocaravana de fibra de carbono

Está diseñado para todoterrenos como el Mercedes-Benz Clase G, aunque el Badger LT, ligeramente más grande, también está disponible tanto para el Clase G, como para el Jeep Gladiator o los antiguos Land Rover Defender. Ofrece la misma altura de techo, aunque el módulo vivienda es un poco más largo, ofreciendo capacidad para cuatro ocupantes.

GEHO-cab autocaravana de fibra de carbono

Las autocaravanas más grandes comienzan con la Badger LR, que se extiende hasta los 4,85 metros, con un techo ligeramente más bajo, de 1,95 metros de altura. También ofrece un cuarto de baño portátil, junto con el mismo dormitorio de 2+2 que el LT, y está diseñado para vehículos pick-up de tamaño medio como el Toyota Tacoma, el Nissan Frontier y el Ford Ranger.

El Badger XT, el más grande de la gama, tiene espacio para cinco personas, una altura de techo interior de 2,15 metros, una longitud de hasta 6,0 metros y un cuarto de baño fijo, debido al aumento de las dimensiones.

GEHO-cab autocaravana de fibra de carbono

Gracias a la prolífica construcción de fibra de carbono en el interior y el exterior, las caravanas no añaden una cantidad significativa de peso al vehículo. La gama se extiende desde un peso final en seco de 460 kilos para el Badger ST, hasta los 750 kilos del Badger XT.

Todas las autocaravanas cuentan con un habitáculo con dormitorio fijo, una cocina, un baño y grandes ventanas para disfrutar del paisaje.

GEHO-cab autocaravana de fibra de carbono

En declaraciones a Motor1.com, el director general de GEO-cab, Gerhard Oertelt, explicó la naturaleza extremadamente personalizada de las autocaravanas. La empresa colabora estrechamente con los clientes en el diseño, creando una representación del producto final antes de comenzar la producción.

La construcción se lleva a cabo en Alemania y Oertelt, afirmando que, actualmente, hay un tiempo de espera de aproximadamente nueve meses desde el pedido hasta la entrega. La producción está programada para comenzar en agosto.

Los precios comienzan en aproximadamente 107.000 euros y pueden superar los 165.000, lo que no está mal teniendo en cuenta el contenido de fibra de carbono y el elevado nivel de personalización. Eso no incluye el vehículo donante, aunque GEO-cab se encarga de la instalación en el vehículo elegido.

Fuente: Geo-cab