En esta nueva generación, el Lexus LS 2018 se convierte en una de las berlinas más exclusivas y tecnológicas.

La firma de lujo de Toyota lo ha vuelto a hacer. Cuando creíamos que su berlina más lujosa ya había tocado techo, una nueva generación, la quinta, nos ha vuelto a dejar con la boca abierta. Ha sido en el propio salón de Detroit, donde se ha dado a conocer el nuevo Lexus LS 2018. Un modelo que, por el momento, solo luce un motor de gasolina, bajo la denominación LS 500. Algo que achacamos a su presentación sobre suelo norteamericano. A fin de cuentas, para su desembarco en el territorio europeo, esperamos la llegada de una versión híbrida. Sería lo más lógico, no cabe duda, teniendo en cuenta en cuenta la fuerte apuesta que está llevando a cabo Lexus en materia de movilidad alternativa.

 

Lexus LS 2018: Diseño más dinámico

Tras casi tres décadas al servicio de la marca, el Lexus LS 2018 se permite el lujo de lucir una imagen dinámica, similar a la que ya emplean algunos modelos de la firma, como los IS y RC, dotados del paquete deportivo F Sport. Sin duda, destaca el elaborado frontal, con una parrilla de grandes dimensiones y unos faros con tecnología de tipo LED, dotados de unas angulosas lineas. Una cualidad que, por otra parte, podríamos hacer extensiva a la zaga. Tampoco se queda atrás las llantas de aleación que, dependiendo de los gustos y necesidades del conductor, pueden ser de 19 o 20 pulgadas.

2018 Lexus LS

Más largo, ancho y bajo que el modelo precedente, la berlina oriental recurre a una nueva plataforma modular, denominada GA-L. Desarrollada para los modelos más lujosos del fabricante, es la que también emplea otra de las novedades de Lexus, el LC. De este modo, según palabras de la propia marca, se consigue un habitáculo más espacioso, donde la calidad de los materiales, algunos confeccionados a mano, es la premisa a seguir.

Crece... y adelgaza

Hasta que podremos comprobar de primera mano si realmente es más espacioso que nunca, nos quedaremos con un dato: la batalla del Lexus LS 2018 alcanza los 3,13 metros, por lo que resulta 3,5 centímetros mayor. En cualquier caso, ese crecimiento no se traduce en un mayor peso, ya que se anuncia una rebaja de unos 90 kilogramos frente a su antecesor. Si, además, se añade una mayor rigidez torsional de la carrocería, todo hace indicar que la dinámica de conducción experimentará un fuerte impulso.

2018 Lexus LS

Analizando la parte mecánica, Lexus pone en liza un propulsor 3.5 V6 de gasolina, con dos turbocompresores y unos datos de rendimiento espectacular: 421 CV y 600 Nm de par máximo. Según la marca, se ha empleado tecnología de Formula 1 en su desarrollo. De gestionar semejante potencial se encarga una transmisión automática con convertidor de par, con 10 velocidades y levas tras el volante, que se encarga de transmitir la fuerza a las ruedas. En este sentido, Lexus solo aporta el dato de aceleración de 0 a 100 km/h en combinación con el sistema de tracción total AWD, cifrado en 4,5 segundos. Por el momento, desconocemos si habrá versiones de propulsión trasera más adelante.

2018 Lexus LS

Mejoras dinámicas y tecnológicas

En marcha, anuncia importantes mejoras, como el denominado VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management), un control dinámico de la conducción avanzado que gestiona la respuesta del freno, el chasis, la dirección y la suspensión, de cara a garantizar el mayor confort.  También, es importante la inclusión de las estabilizadoras activas, que trabajan en conjunto con la dirección a las cuatro ruedas LDH (Lexus Dynamic Handling). Este último dispositivo resulta realmente útil, dado que facilita las maniobras a baja velocidad y aumenta la precisión de guiado y la estabilidad en curvas rápidas.

2018 Lexus LS
2018 Lexus LS

Para finalizar, hablaremos de la tecnología disponible. Más allá de elementos destinados a cuidar a los ocupantes, como unos asientos con funciones de calefacción, ventilación, masaje y hasta 28 reglajes, un sistema de navegación con pantalla de 12,3 pulgadas o un equipo de sonido firmado por Mark Levinson, incluye ayudas electrónicas a la conducción interesantes. Por ejemplo, el sistema de proyección de información el parabrisas Head-up Display, con indicaciones en color... ¡y una superficie de 24 pulgadas!

Por otra parte, el paquete Lexus Safety+ incluye multitud de asistentes, entre los que destaca un nuevo sistema de frenada de emergencia automática, con detención de peatones, que puede accionar la dirección para llevar a cabo una maniobra de esquiva. Por ahora, de desconoce su precio y fecha de comercialización en Europa. Solo se sabe que el nuevo Lexus LS 2018 llegará al mercado norteamericano a finales de año. La espera, sin duda, se hará larga...

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