Mercedes incorpora en el nuevo GLB 250 una tecnología derivada de la Fórmula 1: el turbocompresor eléctrico de 48 voltios. El sistema, desarrollado gracias a la colaboración con Mercedes-AMG High Performance Powertrains, utiliza un motor eléctrico de 5 kW para mejorar la respuesta del acelerador y reducir el retraso del turbo, recuperando además hasta 2 kW de energía de los gases de escape. El nuevo cuatro cilindros 1.5 M 252 LS desarrolla 231 CV, apoyados por 31 CV de asistencia eléctrica, convirtiéndose en el más potente de la gama compacta de Mercedes. Frente al anterior GLB 250, la marca declara una aceleración ligeramente más rápida y una reducción de las emisiones de CO₂ de alrededor del 17%.
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