Mercedes prepara la nueva generación de la Clase E completamente eléctrica, destinada a sustituir al EQE a partir de 2027. El modelo abandona las formas redondeadas de los anteriores EQ y adopta un diseño tradicional de tres volúmenes, más cercano a la versión de combustión. Se basará en la plataforma MB.EA-M ya utilizada por el GLC eléctrico, con sistema de 800 voltios y carga de hasta 350 kW. La autonomía debería acercarse a los 800 kilómetros en las versiones más eficientes. Se ofrecerá con tracción trasera o integral y se venderá en paralelo a una E-Class con motor térmico actualizada. El objetivo es ofrecer más espacio, confort y una imagen reconocible, corrigiendo las limitaciones comerciales del EQE.
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