Un viaje al interior del pabellón MK7 de Red Bull y mucho más. He visto de cerca la fábrica de Milton Keynes de la empresa austriaca que ha dominado la última generación híbrida de la Fórmula 1.
De cara al nuevo reglamento técnico de 2026, con la potencia de los coches gestionada al 50% por lo eléctrico y al 50% por lo térmico, Ford quiso mostrarnos su nuevo vínculo (de regreso) con la factory que llevará a la pista los coches pilotados por Max Verstappen e Isaac Hadjar.
Una relación retomada en 2022 con la creación de RBPT y que se ha intensificado hasta su oficialización hace unos meses. Ford ha entrado para ayudar en la gestión de todo el apartado eléctrico, pero no solo: también en la componentística de algunas partes de lo térmico.
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