En julio de 1975, BMW presenta la primera Serie 3, código E21, como sucesora de la Serie 02. Es el comienzo de una historia destinada a ser central para la marca: por primera vez, el habitáculo está claramente orientado al conductor, mientras que el diseño firmado por Paul Bracq se reconoce por el frontal de "nariz de tiburón". En el debut llegan las versiones 316, 318, 320 y 320i, con motores de cuatro cilindros, seguidas por el primer seis cilindros de la gama con el 323i de 1978, que lleva la deportividad a un nuevo nivel. En 1979, el E21 recibe un restyling específico y en 1981 alcanza el hito del millón de ejemplares producidos. En total, se construyen más de 1,36 millones de unidades, antes de que el relevo pase al E30 en 1982.
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