Este SUV planta cara a Audi, BMW y Mercedes (el interior es una pasada)
La marca china Li Auto está lista para lanzar su modelo estrella, el i6, que podremos ver en el Salón del Automóvil de París de 2026.
El mercado europeo de los SUV se prepara para una nueva llegada china, y no es una cualquiera. Li Auto, uno de los principales fabricantes de gama alta, ha confirmado el inicio de las ventas en Europa en la segunda mitad de 2026.
El reto es ambicioso, ya que la marca quiere introducirse en un segmento dominado por Audi, BMW y Mercedes-Benz, pero el potencial está ahí, dado que el producto es competitivo y ya ha cosechado un gran éxito en su país. De hecho, el primer modelo destinado al Viejo Continente es el SUV coupé i6, el punto de partida de una estrategia que, como ya es habitual, es global.
Li Auto i6
La decisión de partir del i6 se debe a que es el modelo más vendido de la gama Li Auto, con casi 100.000 unidades matriculadas en los primeros cinco meses de 2026 en China, según datos de la asociación nacional de fabricantes.
En Europa se situará en un segmento especialmente competitivo, apostando por unas dimensiones generosas, dada la longitud de unos 4,95 metros (la misma que la del Volvo XC90, para que nos hagamos una idea; mientras que el BMW X6 es apenas 1 centímetro más largo). En su interior, ofrece un espacio modular que permite disponer incluso de asientos cómodos para dormir.
Otro punto fuerte es la batería de 87 kWh, que en el ciclo chino CLTC permite hasta 720 km de autonomía declarada. Entre los datos técnicos también destaca la recarga de alta potencia de hasta 500 kW, superior a la de varios competidores directos, junto con una configuración orientada al confort con suspensión activa y un habitáculo altamente digitalizado.
Desafío a las marcas europeas consolidadas
El debut europeo del i6 no es más que el primer paso de una expansión más amplia. Li Auto, que se dio a conocer en China sobre todo por sus SUV eléctricos con autonomía extendida antes de pasar a los modelos totalmente sin emisiones, ya ha comenzado a diversificar su oferta con monovolúmenes y nuevos vehículos 'verdes'.
Tras consolidar su posición en el mercado nacional, la marca está acelerando ahora sus exportaciones, con Oriente Medio y Asia Central ya señalados como áreas de crecimiento junto con Europa.
¡Nos vemos en el Salón del Automóvil de París para saber más y verlo en directo!
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