Nuevo Citroën 2CV: todo lo que sabemos y su recreación
Llegará en 2028 y será un urbano eléctrico económico de 15.000 euros fabricado en Italia. Os adelantamos su diseño.
El mítico Citroën 2CV está a punto de renacer, pero esta vez en versión eléctrica, conservando intactas aquellas características de sencillez, practicidad y asequibilidad que hicieron famosa a la primera serie, allá por el lejano 1948.
80 años después, en 2028, se fabricará en Italia, en Pomigliano d'Arco, el nuevo Citroën 2CV que, al igual que su antecesor, tiene como objetivo 'democratizar' el automóvil, en particular el eléctrico. Su precio rondará los 15.000 euros y, basándonos en la única imagen teaser oficial, hoy os desvelamos cómo podría ser.
La recreación del Citroën 2CV que os mostramos se basa, de hecho, en la imagen teaser en blanco y negro mostrada durante la presentación del plan Stellantis FaSTLAne 2030. Por mucho que Citroën se empeñe en recordar que el nuevo 'Deux Chevaux' sólo está "inspirado en el espíritu del original y no en la nostalgia", es innegable que el nuevo modelo 100% eléctrico francés 'made in Italy' quiere aprovechar al máximo el efecto de simpatía de su histórico antecesor.
Galería: Citroën 2CV (2028), el render de Motor1.com
Optando por un enfoque similar al ya adoptado por Renault con el Twingo o por Fiat con el 500, sin olvidar el MINI eléctrico, el nuevo 'city car' francés con batería (que entrará en la nueva categoría M1E, beneficiada por desgravaciones fiscales e incentivos europeos) retoma las formas redondeadas y sinuosas del modelo original, en particular en la forma arqueada del techo y en los pasos de rueda circulaores.
En nuestra representación se puede apreciar el gran techo corredizo de lona, imprescindible en todo Citroën 2CV, pero también los faros que parecen 'apoyados' sobre el frontal. Estos grupos ópticos, con su firma luminosa redondeada, pretenden ser un claro homenaje a los dos faros redondos salientes del primer 2CV.
Todo en este nuevo Citroën 2CV eléctrico parece estar marcado por la máxima simplicidad constructiva y también el diseño exterior parece confirmarlo, como sugieren las manillas tradicionales, los grandes retrovisores, las llantas de acero similares a las del Fiat Grande Panda en la versión Pop y, probablemente, los cuatro asientos.
Citroën 2CV 2028, render de Motor1.com
Primer prototipo en París y posibles colaboraciones chinas
Un primer prototipo del Citroën E-Car (aún no se ha oficializado el nombre de 2CV) se presentará en el Salón de París (12-18 de octubre de 2026), mientras que las características técnicas están aún por descubrirse.
La hipótesis más plausible es que la nueva familia de urbanos eléctricos de Stellantis se basará en una nueva plataforma E-Car destinada a vehículos sin emisiones de menos de 4 metros de longitud, es decir, un escalón por debajo del Citroën C3 y el Fiat Grande Panda.
La inédita arquitectura E-Car, probablemente con motor y tracción delantera, se diseñará muy probablemente junto con algunos socios chinos, y los candidatos más probables son Leapmotor y Dongfeng. Ambos ya tienen acuerdos y colaboraciones en marcha con Stellantis y podrían contribuir a crear los nuevos E-Car de las marcas Fiat y Citroën con baterías LFP y autonomías del orden de los 250 km.
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