Estos son los fabricantes que vendieron más coches en Europa en abril de 2026
Crecieron Chery, BYD, SAIC y Geely. Bien Leapmotor, Fiat, MINI y Mazda. Empate entre coches eléctricos y de gasolina.
A pesar de la incertidumbre y las dificultades de los mercados globales, la inflación y los problemas de suministro y del precio de los combustibles, el mercado automovilístico volvió a mostrar cifras positivas en Europa durante el pasado mes de abril.
El mes pasado, el Viejo Continente (UE+EFTA+Reino Unido) registró un total de 1.152.315 coches nuevos matriculados, lo que frente a los 1.077.060 de abril de 2025 supuso un sólido +7%. Algo más moderado fue el avance del primer cuatrimestre de 2026 que, siempre según los datos de ACEA, se situó en +4,8%, con 4.672.775 ventas.
Entre los principales mercados, el Reino Unido fue el que firmó el crecimiento más fuerte en abril, con un claro +24%, seguido de Italia (+11,6%), España (+8,4%) y Alemania (+2,7%), mientras que Francia cayó ligeramente, con un -0,3%.
Los coches eléctricos siguen ganando peso
Los automóviles híbridos ('mild hybrid' y 'full hybrid') continuaron siendo los más vendidos en Europa y en abril de 2026 alcanzaron 419.556 unidades, es decir, un +12,7% respecto al mismo mes de 2025. En segunda posición, por muy poco, quedaron los coches de gasolina (255.902), que bajaron un 14,8%.
El histórico 'sorpasso' de los coches eléctricos sobre los de gasolina se queda a las puertas: los BEV acumularon 255.296 unidades y fueron los que más crecieron (+38,3%). En tercer lugar, por tipo de propulsión, se situaron los híbridos enchufables, con 118.645 matriculaciones (+20,3%), seguidos de los diésel (77.806 y -17,3%) y de otras motorizaciones (25.111 y -7,5%).
Las motorizaciones más vendidas
| Tipo de propulsión | Matriculaciones abril de 2026 | Variación interanual |
| Híbrido (mild + full) | 419.556 | +12,7 % |
| Gasolina | 255.902 | -14,8 % |
| Eléctrico | 255.296 | +38,3 % |
| PHEV | 118.645 | +20,3 % |
| Diésel | 77.806 | -17,3 % |
| Otros | 25.111 | -7,5 % |
Quién sube y quién baja
No hubo grandes cambios entre los grupos automovilísticos: el Grupo Volkswagen se mantuvo en primer lugar, subió un 3,5% en el mes y alcanzó una cuota del 26,8%, seguido de Stellantis con el 15,3% del mercado europeo (+6,7%) y el Grupo Renault con el 9,2% (-3,6%).
Entre el resto de fabricantes destacaron los fuertes aumentos de ventas de Chery (+322,3%), BYD (+114,5%), Tesla (+46,5%) y SAIC (+35,3%). A nivel de marcas, destacó el potente crecimiento de Leapmotor (+403,7%), Fiat (+23,0%), MINI (+22,8%) y Mazda (+20,9%).
|
Fabricante |
Ventas abril 2026 |
Variación interanual |
|
Grupo Volkswagen |
308.332 |
+3,5% |
|
Stellantis |
176,859 |
+6,7% |
|
Renault Group |
106.484 |
-3,6% |
|
Hyundai Group |
88,586 |
-1,3% |
|
BMW Group |
82.618 |
+2,4% |
| Toyota Group |
75.424 |
-0,8% |
|
Mercedes-Benz |
56.544 |
+7,0% |
|
Geely Group |
36.405 |
+9,1% |
|
Ford |
31.587 |
-13,2% |
|
SAIC Motor |
29.308 |
+35,3% |
|
Nissan |
17.692 |
-9,8% |
|
BYD |
27.008 |
+114,5% |
|
Chery Automobile |
24.398 |
+322,3% |
|
Tesla |
10.654 |
+46,5% |
|
Suzuki |
13.256 |
-9,1% |
|
Mazda |
12.490 |
+20,9% |
|
Jaguar Land Rover Group |
9.103 |
-7,3% |
|
Leapmotor |
8.745 |
+403,7% |
|
Honda |
6.027 |
+15,8% |
|
Mitsubishi |
2.010 |
-56,1% |
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