Renault desvela un nuevo SUV, el Boreal, que no se venderá en Europa
La marca Renault Trucks sigue adelante con sus ambiciones internacionales.
Siguiendo los pasos del Kardian, el Duster y el Grand Koleos, Renault confirma su compromiso de ampliar su presencia mundial como parte de su 'Plan Internacional 2024-2027', que prevé el lanzamiento de un total de ocho nuevos modelos.
En concreto, cinco regiones clave están en el punto de mira de la marca Renault, que espera superar el 5% de cuota de mercado en estas zonas específicas: América Latina, Marruecos, Turquía, India y Corea del Sur. De esta forma, Renault presentó en Brasil el Boreal, un SUV del segmento C, 'primo' del Dacia BIgster, del que toma prestada la misma plataforma.
Muy parecido al vehículo de la marca rumana, el Renault Boreal tiene una longitud de 4,56 m, una distancia entre ejes de 2,70 m y una anchura de 1,84 m. Con una altura libre al suelo de 21 cm, es un vehículo aventurero y familiar, con una capacidad de maletero de 586 litros y de hasta 1.800 litros con el asiento trasero abatido.
"Boreal es un emblema de nuestra ambición en la escena internacional", ha declarado Fabrice Cambolive, director general de Renault. "Pero también aportará más valor y un verdadero ascenso de gama. Boreal es la prueba de que estamos ejecutando nuestra estrategia internacional basada en tres pilares: localización, electrificación y aumento de los ingresos por unidad vendida".
El diseño exterior se aleja un poco de los códigos estilísticos de Renault en el Viejo Continente, con una imponente parrilla y nuevos faros LED más alargados. Los pasos de rueda también son más pronunciados.
En el interior, la marca francesa ha querido crear un ambiente de mucha mayor calidad, con un nivel de exigencia bastante elevado. El salpicadero cuenta con doble pantalla de 10 pulgadas, iluminación personalizable e incluso asientos con masaje y calefacción en las versiones de mayor equipamiento.
En cuanto a las motorizaciones, el Renault Boreal se ofrece con el motor 1.3 TCe Turbo flex-fuel (etanol y gasolina) de 163 CV, mientras que una versión mild-hybrid de 48V estará disponible a continuación, antes de una versión híbrida 4x4 con un motor eléctrico en el eje trasero.
También está prevista una serie de ayudas a la conducción, como el control de velocidad de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, una cámara de 360° y la frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
"En octubre de 2023, presentamos nuestro plan para reforzar la presencia mundial de Renault: el Renault International Gameplan", declaró Fabrice Cambolive, director de Marca de Renault. "Apoyándonos en cinco polos estratégicos (en América Latina, África del Norte, Turquía, India y Corea del Sur), estamos invirtiendo 3.000 millones de euros para lanzar ocho nuevos vehículos fuera de Europa, con una ambición clara: duplicar nuestras ventas por vehículo".
"Impulsadas por el éxito comercial del Kardian y el Koleos, nuestras ventas fuera de Europa aumentaron un 16,4% en el primer semestre de 2025. Hoy, estoy orgulloso de anunciar un nuevo capítulo en esta aventura: Renault Boreal, un verdadero emblema de nuestra ambición de elevar la calidad y la innovación a escala mundial, aportando más valor a nuestros clientes fuera de Europa y reforzando nuestro movimiento hacia el mercado superior", concluye Campolive.
Galería: Renault Boreal (2025)
Recomendado para ti
Horse W30: el V6 híbrido debuta en Pekín 2026
Stellantis no venderá ninguna marca, pero se centrará en estas cuatro
El Renault 4 con techo de lona es un capricho con un precio razonable
RML GT Hypercar: debajo se esconde un Porsche 911
¿Ilusión óptica? No, ¡este Renault Twingo es real!
Sorpresa: el actualizado Jeep Avenger debuta en Brasil
La renovada Caddy no esperaba este precio sorpresa de la Kangoo