Tesla Model Y 2025: el esperado restyling del SUV eléctrico

El coche se ha presentado en China con un nuevo diseño y un interior algo diferente. Llegará a Europa en los próximos meses.

Foto: Tesla

Por: Alberto Carmone

Traducido por: Fernando Moreno

10 ene 2025 a las 12:58

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El coche eléctrico más vendido del mundo acaba de renovarse. El restyling del Tesla Model Y, conocido internamente como Juniper, se ha presentado en China. De momento, este SUV sólo estará disponible en el país asiático (las primeras entregas se esperan para marzo), pero en los próximos meses llegará también al resto del mundo, incluida Europa.

Se trata de una actualización realmente importante si se tiene en cuenta que el modelo lleva a la venta desde 2019 y que a lo largo de estos años ha tenido que lidiar con una competencia cada vez más feroz en todos los mercados. Con respecto a su antecesor (que sigue disponible en nuestro mercado) hay importantes diferencias, no solo desde el punto de vista estético.

Galería: Tesla Model Y 2025

Fuente: Tesla

Inspirado en el Cybertruck y el Model 3

Si echamos un vistazo a la web china de Tesla, descubriremos los diversos cambios a los que ha sido sometido el Model Y. El nuevo diseño del todocamino se centra aún más en la eficiencia y la aerodinámica. La longitud ha aumentado hasta los 4.797 mm (antes, 4.751), mientras que la anchura y la altura se mantienen esencialmente sin cambios en 1.921 y 1.624 mm, respectivamente.

Fotos: Tesla

El frontal se ha rediseñado inspirándose en el del Cybertruck, con finos faros LED conectados por una banda luminosa. El paragolpes también se ha revisado, con una nueva cámara frontal para facilitar las maniobras y mejorar el sistema Autopilot. En la parte trasera, los grupos ópticos en forma de 'C' están unidos por una barra también luminosa con el logotipo de Tesla.

Hay cinco colores disponibles: Stealth Grey, Pearl White Multi-Coat, Quicksilver y Ultra Red, además del nuevo Glacier Blue.

Fotos: Tesla

El interior refleja las innovaciones ya introducidas con el renovado Model 3. Entre ellas, ventanas más gruesas para mejorar la insonorización, iluminación ambiental personalizable, asientos delanteros ventilados y traseros plegables eléctricamente, así como una nueva tapicería de tela para el salpicadero.

Tesla Model Y 2025, pantalla dedicada a los pasajeros traseros

Fotos: Tesla

La pantalla principal de 15,4 pulgadas se ha mejorado, al igual que la de los pasajeros traseros, de 8 pulgadas. El volante es similar al del Model 3, aunque las imágenes de la web china muestran una pequeña palanca adicional, quizá para accionar los intermitentes (una función que hasta ahora se podía activar directamente desde los mandos del volante).

Motores y precios para China

Pasando a los motores, el Model Y 2025 se vende en China en versiones RWD (con un solo motor trasero) y Long Range, con dos motores y tracción total. La variante RWD acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, con una autonomía declarada de 593 km en el ciclo chino CLTC (que tiende a ser más optimista que el WLTP), mientras que el Long Range alcanza los 100 km/h en 4,3 segundos y tiene un alcance de 719 km.

Fotos: Tesla

Ambas variantes están equipadas con baterías LFP (cuya capacidad no se indica) y admiten recarga rápida, con potencias máximas de 170 kW para el RWD y de 250 kW para el Long Range. Por el momento, no hay versión Performance en el configurador chino, que debería introducirse más adelante.

En China, el Model Y 2025 comienza en 263.500 yuanes (algo menos de 35.000 euros), lo que supone un 5% más que el precio del modelo anterior. Aunque todavía no conocemos las tarifas previstas para Europa, es probable que el coche cueste desde unos 45.000 euros. Debemos recordar que el SUV se producirá en Europa, en la Gigafactoría de Berlín, a diferencia del Model 3 que se ensambla en Shanghái y Estados Unidos.