Híbrido, 145 CV y menos de 5 litros cada 100 km: un SUV premium ahorrador
El SUV urbano DS 3, que se beneficia de la etiqueta Eco, roza los 900 km de autonomía homologada.
Disfrutar de un SUV premium no significa que su uso sea prohibitivo. El más claro ejemplo lo tenemos en el DS 3 2026, un todocamino urbano que gracias a su microhibridación, dispone de la etiqueta Eco y ofrece un consumo medio tan bajo que se encuentra por debajo de los 5 litros cada 100 km (4,9, concretamente).
Frente al ya desaparecido Audi Q2 y los Lexus LBX y Alfa Romeo Junior, el modelo francés declara una autonomía homologada que roza los 900 km. Además, su sistema de hibridación ligera, a partir de un motor 1.2 turbo (con cadena de distribución) de 136 CV y una mecánica eléctrica de 29 CV, declara unos más que interesantes 145 CV combinados.
Galería: DS 3 2025
Un coche para todo tipo de usos
Además, la transmisión asociada es una automática de doble embrague con seis velocidades y el coche sí puede moverse por sí mismo sólo con el motor eléctrico. Por ejemplo, en maniobras de estacionamiento o a velocidades lanzadas, cuando la dosis de aceleración es baja.
Por si fuera poco, las prestaciones son más que suficientes para afrontar largos desplazamientos con seguridad: de 0 a 100 en 8,4 segundos y 204 km/h de velocidad punta. Eso sí, los 4,12 metros de largo impiden generar unas plazas traseras muy espaciosas. Como mucho, son para adultos de talla media si los ocupantes delanteros no son muy altos.
DS 3, interior de la serie especial Edition France
Muy buena calidad
A cambio, la calidad interior y la presentación se encuentran en un nivel claramente más elevado que la media. Por su parte, el maletero, con 350 litros, es correcto, aunque no supone una referencia en el segmento, con rivales generalistas con 400 litros o más.
El acabado Pallas incluye de serie climatizador automático, arranque sin llave, llantas de 17 pulgadas, pantalla central de 10,3 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, salida de escape, tapicería de cuero sintético y tela, levas de cambio o faros LED.
El equipamiento de seguridad abarca alerta por cambio involuntario de carril, ayuda al arranque en cuesta, retrovisor interior fotosensible, control de presión de los neumáticos o lector de señales de tráfico.
La mejor información del DS Nº7
Si te interesa el DS 3 Hybrid 145 CV Pallas, lo tienes al contado por 33.562 euros, o también por sólo 189 euros al mes si se financia la compra. De acuerdo, es un modelo veterano, pero su plataforma CMP es la que sigue utilizando Stellantis para los modelos más pequeños.
Recomendado para ti
El presidente de Francia ya tiene su nuevo DS Nº7
El Ferrari F80 Aperta, avistado por primera vez
DS Nº7 2026: conducimos la gran esperanza comercial de DS
Conducimos el GAC AION V: el SUV eléctrico chino con ADN europeo.
El T-Roc híbrido ya sabe lo que le espera: este SUV chino barato sigue sin subir de precio
Desde 8.000 € y con motor V6, este Skoda Superb del Tour de Francia puede ser tuyo
Por 16.851 € y con 130 CV y casi 1.100 km de autonomía, esta berlina olvidada planta cara a los SUV