CATL presenta en el Salón de Múnich la Freevoy Dual-Power Battery, una batería innovadora pensada para los coches eléctricos. Su particularidad es albergar dos tipos de celdas diferentes en el mismo pack, combinadas o independientes, cada una con su propio sistema de refrigeración y electrónica de control. En la práctica, es como tener dos (medias) baterías en una, capaces de suministrar energía al powertrain en función de las necesidades.
Una combinación típica podría unir celdas NMC, de mayores prestaciones e ideales para aceleraciones o viajes rápidos, con celdas LFP, más económicas, duraderas y adecuadas para cargas bajas como la conducción urbana. Pero la estructura también puede alojar celdas de sodio, M3P o con ánodo “autoformante”.
Una ventaja adicional es la seguridad: si una mitad se avería, la otra puede seguir alimentando el coche, permitiendo salir de situaciones críticas. CATL introduce así una solución que combina flexibilidad, eficiencia y fiabilidad para la movilidad eléctrica.