Mercedes-Benz GLC vs. Audi Q5, comparativa de SUV 'viajeros'
Ofrecen todo tipo de motores, son espaciosos y están muy bien acabados.
Entre los SUV premium más representativos del mercado europeo, el Mercedes-Benz GLC y el Audi Q5 interpretan el concepto de utilidad de manera algo diferente. Ambos están disponibles también con carrocerías de enfoque más deportivo (Coupé en Mercedes-Benz y Sportback en Audi) y apuestan por una gama de motorizaciones para todos los gustos, sin olvidar las versiones más prestacionales.
Diseño exterior
El GLC con motor de combustión interna, al que recientemente se ha unido el GLC eléctrico sobre una nueva plataforma, mantiene una presencia elegante e imponente. El frontal luce la clásica parrilla de Mercedes y la parte trasera también conserva un cierto clasicismo, evitando la firma lumínica en forma de estrella de modelos más recientes de la marca. Las variantes AMG añaden detalles más deportivos, como una parrilla específica con lamas verticales, parachoques y grandes salidas de escape.
El GLC está disponible tanto en configuración SUV como en Coupé, caracterizado por un techo inclinado y proporciones más dinámicas. Sus dimensiones son 4,72 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,64 de alto, con una distancia entre ejes de 2,89 metros. El GLC Coupé es más largo y bajo.
Mercedes-Benz GLC
Audi Q5
El Q5 adopta un lenguaje de diseño más suave y redondeado que el de la generación anterior. La gran parrilla Singleframe en posición más elevada, los faros Matrix LED y los pilotos OLED contribuyen a dar al SUV una imagen más tecnológica y moderna.
Mercedes-Benz GLC Coupé
Audi Q5 Sportback
El Q5 también se ofrece en la variante Sportback, más dinámica y con el techo inclinado. Audi ha intentado preservar la habitabilidad posterior pese al diseño más estilizado. Las dimensiones del Q5 son muy parecidas a las del GLC: 4,71 metros de largo, 1,90 de ancho, 1,65 de alto y una batalla de 2,82 metros.
| Modelo | Longitud | Anchura | Altura | Batalla |
| Mercedes-Benz GLC |
4,72 m (4,76 el Coupé) |
1,89 m | 1,64 m (1,60 el Coupé) | 2,89 m |
| Audi Q5 | 4,71 m | 1,90 m | 1,65 m (1,64 el Sportback) | 2,82 m |
Interior y tecnología
El interior del GLC se centra en el lujo y la comodidad. El salpicadero está dominado por dos pantallas digitales para la instrumentación y el sistema de infoentretenimiento: la primera es horizontal de 12,3 pulgadas y la segunda, vertical de 11,9. El sistema operativo es el MBUX de tercera generación..
Mercedes-Benz GLC, interior
Audi Q5 2026, interior
Los materiales y acabados presentan un estilo bastante clásico, desde las salidas de aire hasta la consola central y los paneles de las puertas. El maletero tiene una capacidad variable de entre 620 y 1680 litros.
El Audi propone un ambiente más minimalista y tecnológico. El salpicadero replica el planteamiento del A5, con instrumentación digital de 11,9 pulgadas y pantalla central OLED de 14,5 pulgadas. Opcionalmente, puede equipar un monitor de 10,9 pulgadas para el pasajero. El sistema de infoentretenimiento utiliza Android Automotive OS y admite aplicaciones integradas como YouTube.
Mercedes-Benz GLC, maletero
Audi Q5 2026, maletero
Los materiales incluyen tejidos reciclados, microfibra Dinamica y acabados 'soft wrap' que envuelven el salpicadero y los paneles de las puertas. El maletero es de 520 litros en el SUV y de 515 en el Sportback (también con banqueta deslizante), mientras que las versiones híbridas enchufables bajan respectivamente a 438 y 433 litros por la presencia de la batería.
| Modelo | Instrumentación | Pantalla central | Maletero |
| Mercedes-Benz GLC | 12,3 pulgadas | 11,9 pulgadas | 630/1.680 l (470/1.350 l en los PHEV) (545/1.490 l el Coupé) (390/1.335 l el Coupé PHEV) |
| Audi Q5 | 11,9 pulgadas | 14,5 pulgadas (+11,9 pulgadas para el acompañante) |
520/1.473 l (438/1.358 l en los PHEV) |
Motores y versiones
El GLC ofrece exclusivamente motores electrificados, tanto híbridos ligeros como híbridos enchufables, todos acoplados a la transmisión automática con convertidor de par 9G-TRONIC de nueve velocidades y la tracción integral 4MATIC. La gama comienza con el 220 d 4MATIC de 197 CV y el 300 d de 269 CV. En cuanto a los motores de gasolina, se encuentran el 200 de 204 CV y el 300 de 258 CV.
El 300 de 4MATIC es uno de los pocos híbridos enchufables diésel del mercado, con una potencia total de 333 CV y una autonomía eléctrica de hasta 122 km. También hay un PHEV de gasolina, el 300 e con 313 CV combinados, respectivamente. La gama deportiva AMG incluye el GLC 53 híbrido ligero con un motor de gasolina de seis cilindros y 3 litros que produce 449 CV.
Mercedes-AMG GLC 53 2026
Audi SQ5
El Audi Q5 propone una gama más compacta, pero igualmente completa. En la base está el 2.0 TFSI microhíbrido de 204 CV, disponible tanto con tracción delantera como con tracción total quattro. El diésel 2.0 TDI 'mild hybrid' desarrolla también 204 CV, pero con 400 Nm de par y únicamente con tracción total.
En lo más alto se sitúa el SQ5 con motor 3.0 V6 turbo microhíbrido de 367 CV. Los híbridos enchufables e-hybrid utilizan el 2.0 turbo de gasolina junto a un motor eléctrico para potencias totales de 299 o 367 CV.
| Modelo | Gasolina microhíbrido | Diésel microhíbrido | Híbrido enchufable |
| Mercedes-Benz GLC |
2.0 204 CV 2.0 258 CV |
2.0 197 CV
|
2.0 313 CV 2.0 333 CV (diésel) |
| Audi Q5 |
2.0 204 CV 3.0 367 CV (SQ5) |
2.0 204 CV |
2.0 299 CV 2.0 367 CV |
Precios
Las tarifas del GLC comienzan en 59.954 euros y finalizan en 96.266 euros en el AMG. El Audi Q5 arranca en 63.000 euros con el motor TFSI de 204 CV, mientras que el coste más elevado, 98.700 euros, corresponde al SQ5 Sportback.
Los contendientes
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