La McMurtry Spéirling Pure llega en su versión definitiva de producción, manteniendo el planteamiento extremo que le permitió batir el récord en la subida de Goodwood en 2022. Aunque conserva un peso inferior a 1.000 kg y más de 1.000 CV, el 95% de los componentes se ha rediseñado. La principal novedad es la batería de 100 kWh, que sustituye a la de 60 kWh y aumenta de forma notable la autonomía, mientras que nuevos motores eléctricos elevan la potencia a 1.014 CV. Las prestaciones siguen siendo excepcionales: 0-96,5 km/h en 1,55 segundos y velocidad máxima limitada a 305 km/h. El célebre sistema de doble ventilador genera hasta 2.000 kg de carga aerodinámica incluso en parado, permitiendo aceleraciones laterales de 3G. También mejoran el chasis, la refrigeración y el habitáculo, ahora más espacioso y apto para pilotos de hasta 2,01 metros de altura, sin renunciar a los estándares de seguridad del motorsport.

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