Hay coches que cuentan una época y otros que parecen anticiparla. El Volkswagen Scirocco Bi-Motor 360/4 pertenece a la segunda categoría: un prototipo extremo de principios de los 80 que combina dos motores, tracción total artesanal y prestaciones de superdeportivo.
Firmado por Volkswagen Motorsport, nace cuando el 4WD de altas prestaciones todavía es experimental. En 1983 Volkswagen parte del Scirocco Mk2 y adopta una solución radical: dos motores y dos transmisiones, en lugar de un sistema de tracción total tradicional. El resultado es el 360/4, donde “360” indica la potencia total y “4” las ruedas motrices.
Un auténtico “Frankenstein” de la ingeniería, concebido para explorar los límites de la técnica y anticipar conceptos que pasarían a ser centrales mucho más tarde en la evolución de los coches deportivos.