Defender OCTA, al límite: motor V8, 635 CV y puesta a punto deportiva, para el todoterreno definitivo En el vídeo, lo probamos en circuito, pistas y trialeras... y lo tenemos claro: ningún todoterreno es más rápido fuera del asfalto. Por Javier Llorente Pruebas de coches - 8 may
