Los resultados financieros del primer semestre de los principales fabricantes de automóviles muestran un panorama muy distinto entre los distintos constructores. El análisis considera 38 empresas: 12 chinas, 11 europeas, 8 japonesas, 5 estadounidenses y 2 coreanas, comparando ingresos, beneficios o pérdidas operativas y volúmenes de ventas. Ferrari se confirma como el constructor más rentable, con un margen operativo del 43 %, por delante de JLR (26,8 %) y Toyota (12,7 %). El dato de Ferrari, no obstante, registra un ligero descenso frente al 43,7 % del primer semestre de 2025. Entre los constructores chinos mejoran Xpeng y Chery Auto, mientras que Nio da el paso más importante: tras una pérdida operativa de 660 millones de euros en el primer semestre de 2025, este año ha registrado un beneficio de 366 millones, más que duplicando los ingresos.

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