Los volantes tipo “yoke”, con la parte superior recortada como los adoptados en modelos de lujo y eléctricos, podrían prohibirse en China a partir de 2027. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) ha incluido en el borrador de la nueva normativa sobre la protección de los conductores frente a lesiones causadas por el sistema de dirección un estándar actualizado, denominado GB 11557-202X, que debería entrar en vigor el 1 de enero de 2027.
Las nuevas reglas prevén crash tests más severos con pruebas de impacto en diez puntos específicos de la corona del volante, incluidos el centro de la zona más débil y el de la zona no soportada más corta. Precisamente la ausencia de la parte superior en los volantes “yoke steering” podría hacer que no cumplan. Soluciones de este tipo también se han adoptado en modelos como el Tesla Model S y el Lexus RZ, que por lo tanto podrían encontrarse con obstáculos de homologación en el mercado chino si la norma se aprobara en su forma actual.