Renntech está llevando a cabo un proyecto único para construir 12 Mercedes-Benz SEC rediseñados, cada uno fabricado por encargo. Estos vehículos estarán equipados con el potente motor M120 V12, que también se encuentra en el Pagani Zonda y en el Mercedes CLK GTR. Este motor V12 atmosférico de 7,5 litros entrega unos impresionantes 660 caballos de potencia y 650 lb-pie de par, asociado a una caja manual transaxle a medida. El motor está construido íntegramente en aluminio e incluye colectores de igual longitud, mientras que la potencia de frenado corre a cargo de frenos carbonocerámicos ocultos tras llantas forjadas de dos piezas.
Además del motor mejorado, cada SEC se someterá a una restauración completa desde el chasis, garantizando que los vehículos queden restaurados a su antiguo esplendor. Los coches también contarán con un kit widebody diseñado para mejorar la aerodinámica, la refrigeración y la estabilidad a alta velocidad. Esta mejora no solo aumenta el rendimiento del SEC, sino que también le confiere un aspecto más agresivo y moderno. El SEC, fabricado originalmente por Mercedes de 1979 a 1991, estaba disponible en carrocerías sedán y cupé y ofrecía una gama de motores, incluidos cinco cilindros en línea, seis cilindros en línea y V8, pero nunca un V12.
Renntech planea entregar el primer SEC 12 Widebody en diciembre de 2027. Este proyecto supone un cambio significativo respecto a las ofertas originales del SEC, ya que introduce un motor V12 que nunca formó parte de la gama original. La evolución del SEC hacia un vehículo de altas prestaciones con ingeniería moderna y elementos de diseño pone de relieve el compromiso de Renntech con la combinación del lujo clásico con la potencia y el estilo contemporáneos.