BYD entra en el mundo de los camiones eléctricos con el ETT 44, una cabeza tractora de carretera pensada para vehículos de hasta 44 toneladas y destinada también a Europa. El debut es posible gracias a la experiencia de la empresa china en baterías y carga de alta potencia, ya utilizada en sus coches. El ETT 44 monta una Blade Battery de 651 kWh y una arquitectura eléctrica de 851 voltios. La autonomía declarada alcanza los 600 km, mientras que la potencia máxima llega a unos 1.000 CV. Cifras que lo sitúan en competencia con modelos como el Tesla Semi, sobre todo en autonomía, carga y costes. La batería está cubierta por una garantía de 10 años o 1,2 millones de kilómetros.
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