La Autostadt de Wolfsburg alberga numerosos prototipos nacidos en la era de Ferdinand Piëch, entre ellos el Bugatti Galibier, un concept único presentado en 2009 y equipado con el célebre motor W16. Basado en el chasis del Bentley Arnage, pero con carrocería, interiores y mecánica completamente revisados, montaba un 8.0 W16 con doble compresor volumétrico, capaz de aproximadamente 1.000 CV y que también funcionaba con etanol, con el motor montado en posición delantera bajo un capó dividido.
Concebido como un gran turismo de lujo, privilegiaba el par a bajas revoluciones frente al Veyron biturbo y, dadas sus dimensiones y equipamiento, debía ser aún más pesado que los 1.888 kg del Veyron 16.4 de 2005. Técnicamente más un liftback que una berlina, gracias al gran portón trasero, el Galibier sigue siendo hoy en día un ejemplar espectacular, capaz de llevar el lujo y la potencia a un nivel superior respecto a sus rivales de la época.
