Este es el ranking de los automóviles que menos consumen, clasificados en las categorías de gasolina, gasóleo, GLP, híbridos y eléctricos

En el ejercicio 2019, se cumplen seis años de la realización de la prueba de consumo real en el trayecto Roma-Forlì, donde hacemos una una comparativa de los coches en términos de eficiencia y acerca de su capacidad para hacer uso de la menor cantidad posible de combustible o electricidad.

Como hemos llegado al final del primer semestre, nos toca hacer un ranking de consumo recopilando las pruebas realizadas este año. Aunque debes tener en cuenta que es una tabla provisional y que irá variando a lo largo de los próximos meses. En cada tabla se muestran los resultados en litros cada 100 kilómetros y en kilómetros por litros.

Ránking gasolina

Mazda3 2019, prueba de consumo

El sistema de hibridación ligera asociado al motor de 2,0 litros de cilindrada, permite que el Mazda3 2.0 Skyactiv GM Hybrid se coloque en primer lugar en la categoría de gasolina, consiguiendo un consumo medio de 4,30 litros cada 100 kilómetros (23,26 km/l)

En segunda posición, tenemos al utilitario Audi A1 Sportback, con 4,35 litros cada 100 kilómetros, seguido por el Mercedes Clase A, que registra 4,70 litros cada 100 kilómetros.

Gasolina  
4,30 (23,26) Mazda3 2.0L 122CV Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusivo
4,35 (22,99) Audi A1 Sportback 30 TFSI S tronic S line edition
4,70 (21,28) Mercedes A 200 Automatic Sport
5,25 (19,05) Skoda Karoq 1.5 TSI ACT SportLine DSG
6,00 (16,67) Fiat 500X Cross 1.3 T4 150cv DDCT FWD

Ranking gasóleo

Peugeot 508

La lista de coches turbodiésel que llevamos probando desde principios de año es más interesante, ya que, sorprendentemente, está dominada por una berlina media; los 3,80 litros cada 100 kilómetros (26,32 km/l) del Peugeot 508, bien le valen el primer lugar.

Muy cerca, se encuentra el Seat Ibiza, con un consumo de 3,85 litros cada 100 kilómetros. El bronce es para el KIA ProCeed, con sus 4,20 litros cada 100 kilómetros.

Ranking GLP

Dacia Duster GLP 2019: prueba de consumo

Entre los automóviles con GLP, esta clasificación se reduce a dos modelos, el pequeño Renault Twingo (no se vende en España), con un consumo en ciclo mixto de 6,60 litros cada 100 kilómetros (15,15 km/l) y, en segundo lugar, el Dacia Duster, con una cifra de 7,60 litros cada 100 kilómetros.

GLP  
6,60 (15,15) Renault Twingo Duel2 TCe 90 GPL *
7,60 (13,16) Dacia Duster GLP 1.6 Sce 115 CV 4x2 Prestige *

Ranking híbridos

Toyota Prius AWD-i 2019, prueba de consumo

 

Incluso el ranking de autos híbridos no recargables (híbridos completos ) es bastante rico en competidores. El ganador es un especialista en eficiencia como el Toyota Prius,que en AWD-i con tracción en las cuatro ruedas se convierte en el automóvil que menos consume en el trimestre y el mejor híbrido completo, incluso en el ranking general desde 2013 hasta hoy. Sus 3,20 l / 100 km (31,25 km / l) son realmente extraordinarios. A continuación nos encontramos con Toyota Corolla y Lexus UX , con 3.90 y 4.35 l / 100 km respectivamente.

Tras los vehículos alimentados por gasóleo, en el ranking de modelos híbridos no enchufables (híbridos convencionales) hay bastante rivalidad. El ganador es el Toyota Prius, que en su versión con tracción total AWD-i, se convierte en mejor de la lista, como lleva haciendo desde 2013. Sus 3,20 litros cada 100 kilómetros (31,25 km/l) son datos difíciles de mejorar, como podemos ver en los coches que le siguen en la clasificación: el Toyota Corolla y el Lexus UX, con gastos mixtos de 3,90 y 4,35 litros cada 100 kilómetros, respectivamente.

Ranking híbridos enchufables

Mercedes Clase E 300 de 2019, prueba de consumo

El mercado de los coches con un sistema de propulsión híbrido de tipo enchufable, también denominados Plug-in o PHEV, está cada vez más plagado de modelos novedosos, que combinan esta tecnología electrificada con motores turbodiésel o de gasolina.

Destronar al líder de esta clasificación es complicado, porque el Mercedes-Benz Clase E presume de unos 3,45 litros cada 100 kilómetros (28,99 km/l), alejado de los consumos en ciclo mixto del BMW Serie 2 Active Tourer y el Mitsubishi Outlander.

Ranking eléctricos

Audi e-tron: prueba de consumo real

Con la lenta llegada de los coches eléctricos, el trayecto Roma-Forlì solo se ha podido probar con un vehículo de estas características. El Audi e-tron registró un consumo de 19,0 kWh cada 100 kilómetros (5,26 km/kWh). Con el coste medio de 0,11 euros/kWh en España (en el momento de la prueba), el recorrido habitual supuso un desembolso de 7,52 euros. 

Eléctricos  
19,0 (5,26) Audi e-tron 55 quattro Business ***

Ranking absoluto

3,20 (31,25) Toyota Prius AWD-i Lounge
3,45 (28,99) Mercedes E 300 de Auto EQ Power Premium Plus
3,80 (26,32) Peugeot 508 GT Line BlueHDi 130 Automático
3,85 (25,97) Seat Ibiza FR 1.6 TDI 95 CV DSG 7
3,90 (25,64) Toyota Corolla Style 1.8 Hybrid 122 CV
4,20 (23,81) Kia ProCeed GT Line1.6 CRDi 136 CV 7DCT
4,30 (23,26) Mazda3 2.0L 122CV Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive
4,35 (22,99) Audi A1 Sportback 30 TFSI S tronic S line edition
4,35 (22,99) Lexus UX 250h F-Sport 2WD
4,50 (22,22) Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 S&S EAT8 Shine
4,55 (21,98) Ford Focus ST-Line Wagon 2.0 EcoBlue 150 CV aut.
4,60 (21,74) Audi A6 Avant 40 TDI quattro ultra S tronic
4,70 (21,28) Mercedes A 200 Automático Sport
4,80 (20,83) Ford EcoSport 1.5 TDCi EcoBlue 125CV AWD ST-Line
4,85 (20,62) Jeep Compass Limited 1.6 MultiJet II 120cv 4x2 manual
4,90 (20,41) Seat Tarraco 2.0 TDI 4Drive 150 CV DSG Xcellence
5,25 (19,05) Skoda Karoq 1.5 TSI ACT SportLine DSG
5,30 (18,87) Honda CR-V Hybrid Executive AWD
5,55 (18,02) BMW 225xe iPerformance Active Tourer Sport Line
5,95 (16,81) Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Plus SDA
6,00 (16,67) Fiat 500X Cross 1.3 T4 150cv DDCT FWD
6,60 (15,15) Renault Twingo Duel2 TCe 90 GPL *
7,60 (13,16) Dacia Duster GPL 1.6 Sce 115 CV 4x2 Prestige *
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19,0 (5,26) Audi e-tron 55 quattro Business ***
* Prueba usando GLP.
*** Prueba usando electricidad.