Incluso con 125 CV y tracción total, el SUV de la marca del óvalo sabe cómo contener el consumo de la mecánica turbodiésel.

Puede que el Ford EcoSport 1.5 EcoBlue, con la mecánica turbodiésel de 125 CV y el sistema de tracción integral AWD, no sea el todocamino urbano más eficiente de su clase. Pero en nuestra habitual prueba de consumo real, entre Roma y Forlì, ha destacado por varias razones.

El habitáculo elevado y espacioso, la buena dotación de fábrica y el interesante equipamiento opcional del vehículo de la marca del óvalo, le permiten pasar por alto la cifra de consumo medio obtenida, valorada en 4,8 litros cada 100 kilómetros (20,8 kilómetros por litro), que no es mala, pero que comparada con alguno de sus competidores, tampoco resulta excelente.

De esta forma, el gasto en combustible para recorrer los 360 kilómetros habituales se ha traducido en una cantidad de 21,42 euros.

Buen resultado, sin llegar a ser el mejor

La comparación que hacemos es con otros SUV urbanos que mejoran los 4,8 litros cada 100 kilómetros del EcoSport, aunque también hay que decir que solo hay modelos con tracción delantera.

Con una cifra similar a la del Ford, en la clasificación de consumo entre Roma y Forlì, encontramos al Fiat 500X 1.6 Multijet 120 CV 4X2, ligeramente más grande. Por su parte, mejora el registro de otro tracción total, como el Jeep Renegade 2.0 Multijet 140 CV 4WD, probado en 2016, que promedió 5,45 litros cada 100 kilómetros (18,3 kilómetros por litro).

El resto de los oponentes (más o menos directos) se conformaron con cifras inferiores de combustible, como lo demuestran los 4,65 litros cada 100 kilómetros (21,5 kilómetros por litro) del MINI Cooper D ALL4 Countryman, los 4,60 litros (21,7 kilómetros por litro) del Dacia Duster 4X4 1.5 dCi 110 CV o los 4,5 litros (22,2 kilómetros por litro) del Volkswagen T-Roc 1.6 TDI 115 CV.

Otros rivales, pero solo con tracción delantera, son los Opel Crossland X 1.6 Diesel 120 CV (4,15 litros cada 100 kilómetros (24,1 kilómetros por litro) y Peugeot 2008 BlueHDi 120 y Renault Captur Energy dCi 110, ambos con una media de 3,60 litros cada 100 kilómetros (27,7 kilómetros por litro).

Tiene todas las comodidades que se necesitan

El automóvil probado es el Ford EcoSport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV AWD ST-Line, una de las versiones más potentes de la gama EcoSport, en nuestro caso, asociada a la tracción integral y al cambio manual de seis velocidades.

En nuestro mercado, tiene un precio de partida de 28.010 euros. A la dotación de fábrica debemos añadirle una serie de opciones extra, como el color metalizado azul Blue Lightning, las llantas de aleación de 18 pulgadas, los sensores de aparcamiento y la cámara trasera de asistencia al aparcamiento, el paquete de invierno Winter Pack y el techo solar.

Gracias a la promoción comercial actual del fabricante, el precio de inicio se rebaja hasta los 22.000 euros, aproximadamente. Por otra parte, el automóvil muestra bastante comodidad en una amplia variedad de entornos, mientras que la mecánica desarrolla suficiente potencia como para salir airoso en maniobras de adelantamiento, incluso a plena carga. En cualquier caso, se podrían mejorar algunos detalles de ajuste del interior y del revestimiento del maletero, aunque no son pegas significativas.

Sin sorpresas en materia de eficiencia

Más que satisfactorio es el ajustado consumo de gasóleo del Ford EcoSport 1.5, que incluso enfrentándose al complicado tráfico urbano de Roma, se conforma con un promedio de 7,5 litros cada 100 kilómetros (13,3 kilómetros por litro), una cifra excelente para este pequeño 4x4. Incluso en uso mixto entre ciudad y alrededores, el gasto no supera la barrera de los 5,5 litros cada 100 kilómetros (18,1 kilómetros por litro), mientras que en carretera abierta llega a una media de 6,9 litros cada 100 kilómetros (14,4 kilómetros por litro).

El test económico del EcoSport arrojó una cifra de 4,0 litros cada 100 kilómetros (25 kilómetros por litro), mientras que el consumo máximo alcanzó un valor destacable de 21,5 litros cada 100 kilómetros (4,6 kilómetros por litro). La prueba final, después de recorrer más de 900 kilómetros, nos permitió corroborar, en el ordenador de a bordo del EcoSport, un consumo medio estabilizado de 5,8 litros cada 100 kilómetros (17,2 kilómetros por litro).

Datos

Coche: Ford EcoSport 1.5 TDCi 125 CV AWD ST Line
Precio base: 28.010 euros
Día de la prueba: 08/03/2019
Meteorología: Soleado-nuboso, 18°
Precio del carburante: 1,24 euros/l (diésel)
Kilómetros del test: 960
Kilómetros totales al inicio del test: 11.190
Velocidad media en el trayecto Roma-Forlì: 80 km/h
Neumáticos: Continental WinterContact TS 850 P M+S - 215/45 R18 93V XL

Consumo

Media real: 4,80 l/100 km (20,83 km/l. Media entre ordenador y surtidor)
Ordenador de a bordo: 4,5 l/100 km
En el surtidor: 4,7 l/100 km

Datos económicos

Gasto real: 21,42 euros
Gasto mensual: 47,60 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 294 km
Distancia con el depósito lleno: 1.083 km