El motor atmosférico de 1,6 litros y 115 CV no brilla ni por rendimiento ni por eficiencia, pero el precio del gas licuado del petróleo (GLP) asegura un ahorro en cada viaje.

En el pequeño grupo de coches 'inteligentes', aquellos que combinan un amplio espacio, un mantenimiento barato y un precio económico, el Dacia Duster GLP 2019, la versión bifuel del SUV rumano, merece un análisis exhaustivo en nuestra prueba de consumo entre Roma y Forlì. 

Dotado de un motor atmosférico de 1,6 litros y 115 CV, que trabaja con una caja manual de cinco velocidades, el todocamino del Grupo Renault, de tracción delantera, obtuvo solo un aprobado en términos de eficiencia, al registrar 7,60 kilos cada 100 kilómetros (13,16 km/kg).

No obstante, este dato supuso un gasto ajustado de 19,43 euros de GLP, un 30% menos del desembolso realizado con el Duster dCi, gracias al bajo precio del gas licuado del petróleo: apenas 0,70 euros/kg. Por cierto, este modelo puede cubrir hasta 421 kilómetros (en ciclo interurbano) sin tener que recurrir a la gasolina, que resulta el doble de cara.   

El consumo de este coche está lejos del de los mejores modelos bifuel analizados en este mismo test, pero también es cierto que, dentro de los SUV, queda en una posición intermedia. Así las cosas, el Opel Crossland X GLP le supera, con 6,45 l/100 km, mientras que los desaparecidos KIA Sportage GLP y Fiat 500X GLP gastaron más, con 7,9 litros para ambos.   

Galería: Dacia Duster 2018

Los datos más interesantes son los que comparan los gastos entre las versiones diésel y GLP. La bifuel se quedó por debajo de los 20 euros, mientras que la de gasóleo, con dos ejes motrices, llegó a 23,23.

Cómodo, práctico... y con poco par

Nuestra unidad de pruebas disfruta del acabado Prestige e incorpora la pintura metalizada Atacama Naranja. Sin extras, cuesta 16.500 euros. A cambio, este SUV es espacioso y con acabados aceptables, teniendo en cuenta el desembolso. 

El conductor puede seleccionar entre gasolina y GLP, pulsando un interruptor situado a la izquierda del salpicadero. Sea cual sea el carburante elegido, hay que llevar la mecánica alta de vueltas para lograr un empuje suficiente, sobre todo en grandes repechos y adelantamientos.

El depósito de GLP cubica 32 litros. En uso mixto, el Duster GLP marcó 9,0 litros cada 100 kilómetros (11,1 km/l) en el surtidor, por lo que la autonomía de gas es de casi 352 kilómetros. En autopista, la cifra ascendió a 11,0, con lo que la distancia sin repostar se reduce a 288. 

Dacia Duster 2018

Datos

Coche: Dacia Duster 1.6 GLP 115 CV Prestige 4x2
Precio base: 16.500 euros
Día de la prueba: 24/04/2019
Meteorología: soleado, 29°
Precio del carburante: 0,7 euros/kg (GLP)
Kilómetros del test: 1.012
Kilómetros totales al inicio del test: 14.029
Velocidad media en el trayecto entre Roma-Forlì: 79 km/h
Neumáticos: Bridgestone Dueler H/P Sport AS (M+S) - 215/60 R17 96H

Consumo

Media real: 7,60 l/100 km (13,16 km/l. Media entre ordenador y surtidor)
Ordenador de a bordo: - l/100 km
En el surtidor: 7,60 l/100 km

Datos económicos

Gasto real: 19,43 euros
Gasto mensual: 43,17 euros (800 km al mese)
Distancia con 20 euros: 370 km
Distancia con el depósito lleno: 421 km