Su línea moderna y deportiva casa con una eficiencia muy destacada.

Si hay una cosa cierta en el mundo de la automoción, es la eficiencia de los Toyota híbridos, sobre todo, en el ámbito urbano. Hemos corroborado esta cualidad en nuestra habitual prueba de consumo entre Roma y Forlì, con el Corolla Hybrid 2019. 

Los 3,9 litros cada 100 kilómetros del compacto japonés, con 122 CV, le sitúan en la cuarta plaza de los híbridos, dentro de nuestra clasificación particular, con una distancia de 25,64 km/l y un coste de 19,14 euros. 

En resumen, se trata de un modelo que garantiza un bajo consumo en la ciudad y también, aunque en menor medida, fuera de ella. Así lo pueden demostrar los miles de clientes que conducen un Toyota electrificado por todo el mundo.

Cuarto entre los híbridos

Como dijimos anteriormente, en el ranking de consumo de vehículos híbridos, el Corolla ocupa la cuarta posición, por detrás del Lexus CT Hybrid 2014 (3,88 l/100 km - 25,7 km/l), el Renault Scénic Hybrid Assist (3,60 l/100 km - 27,7 km/l), que no estuvo a la venta en España, y el Toyota Prius (3,46 l/100 km - 28,9 km/l).

Peores resultados registraron el Hyundai IONIQ Hybrid (3,95 l/100 km y 25,3 km/l), el Toyota Auris Hybrid Touring Sports 2013 (4,25 l/100 km - 23,5 km/l) y el Toyota C-HR (4,43 l/100 km - 22,5 km/l) que, al igual que el Corolla y el Prius, utiliza la plataforma modular TNGA. 

Rápido en curvas

La unidad de pruebas estaba dotada del equipamiento Feel!, con llantas de aleación de 17 pulgadas, faros Bi-LED, control de velocidad de crucero adaptativo con función Stop&Go y sistema activo de alerta por cambio involuntario de carril. ¿Su precio? 22.400 euros. 

Con este desembolso, se puede adquirir un compacto de estilo deportivo, con un dinamismo realmente convincente. El bajo centro de gravedad consigue que el coche balancee muy poco en terrenos revirados y, además, la transmisión automática e-CVT ha mejorado su funcionamiento. 

El sistema híbrido de 122 CV otorga prestaciones suficientes para salir de la ciudad con solvencia. En el caso de necesitar más, la gama contempla otro módulo electrificado con 180 CV. 

Toyota Corolla Hatchback Hybrid 2019

Consumos siempre aquilatados

El Toyota Corolla Hybrid 2019 es uno de los coches con consumos más constantes que hemos probado. La diferencia de gasto es mínima entre los recorridos más difíciles y los ideales en el ámbito de la eficiencia. 

Basta decir que en el exigente test urbano, el híbrido registró 4,7 litros cada 100 kilómetros (21,2 km/l), mientras que en la ruta mixta, con kilómetros dentro y fuera de la ciudad, el consumo se estabilizó en 4,1 litros (24,3 km/l).

Toyota Corolla Hatchback Hybrid 2019
Toyota Corolla Hatchback Hybrid 2019

Incluso en autopista, el compacto asiático marcó una media muy interesante: 5,8 litros cada 100 kilómetros (17,2 km/l). Finalmente, en los dos extremos, el test económico y el de consumo máximo, obtuvo 3,4 y 19,2 litros, respectivamente, también muy positivos. 

La autonomía eléctrica de este coche llega, aproximadamente, a dos kilómetros, ya que el sistema híbrido está diseñado para una alternancia continua de los dos motores, el de gasolina y el eléctrico.

Datos

Coche: Toyota Corolla 1.8 Hybrid 122 CV Feel!
Precio base: 22.400 euros
Día de la prueba: 29/03/2019
Meteorología: Soleado, 20°
Precio del carburante: 1,36 euros/l (gasolina)
Kilómetros del test: 967
Kilómetros totales al inicio del test: 2.100
Velocidad media en el trayecto entre Roma-Forlì: 80 km/h
Neumáticos: Falken Ziex ZE914B Ecorun - 225/45 R17 91W

Consumo

Media real: 3,90 l/100 km (25,64 km/l. Media entre ordenador y surtidor)
Ordenador de a bordo: 4,1 l/100 km
En el surtidor: 3,7 l/100 km

Datos económicos

Gasto real: 19,14 euros
Gasto mensual: 42,53 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 376 km
Distancia con el depósito lleno: 1.103 km