En nuestro mercado, hoy en día, la oferta de coches eléctricos ha crecido exponencialmente, con opciones para casi todos los gustos, necesidades y economías. A fin de cuentas, hay desde asequibles modelos urbanos, como el SEAT Mii Electric, hasta grandes SUV, como el Mercedes-Benz EQC.

Sin embargo, si hablamos de electrificación, hay una marca que sigue contando con un halo especial: Tesla. Es cierto, puede que, en muchos sentidos, sus modelos sean bastante 'comunes' o que sus precios resulten desmesuradamente elevados.

Sin embargo, lo que está claro es que nos encontramos ante el auténtico 'iPhone de la movilidad'. Una firma que arrastra una legión de seguidores y que, en muchos aspectos, está por encima de fabricantes con décadas de experiencia a sus espaldas. Por eso, hoy vamos a responder a la pregunta que muchos se hacen: ¿cuánto cuesta comprarse un Tesla nuevo en España?

Galería: Prueba Tesla Model 3 Performance 2019

La puerta de acceso al universo Tesla queda representada por el Model 3, un modelo que en su configuración básica (Autonomía estándar plus), con propulsión trasera, 238 CV y 409 kilómetros de autonomía, parte de los 45.990 euros. Hablamos de un eléctrico que ya es capaz de alcanzar los 225 km/h y de acelerar de 0 a 100 en 5,6 segundos.

Justo por encima, encontramos las versiones Gran autonomía (52.390 euros) y Performance (62.990 euros), ambas con tracción total y configuración de motor dual. En el primer caso, se anuncian 351 CV, 614 kilómetros de autonomía, 233 km/h de velocidad máxima y 4,4 segundos, en el 0 a 100.

Por su parte, la variante Performance mejora los registros de prestaciones, con 261 km/h de punta y 3,3 segundos en la mencionada prueba de aceleración, al tiempo que ofrece más potencia (480 CV) y debe conformarse con una autonomía algo menor: 567 kilómetros

Tesla Model Y

Desde 64.000 euros, Tesla ofrece el Model Y en su configuración Gran autonomía, con dos motores, 351 CV y cuatro ruedas motrices. Hablamos de un coche con 505 kilómetros de autonomía, que puede alcanzar los 217 km/h y acelerar de 0 a 100 en 5,0 segundos.

Por su parte, la opción Performance alcanza los 70.000 euros y, a cambio, presume de 480 CV de potencia y mejores prestaciones, con 241 km/h y 3,7 segundos, aunque la autonomía se reduce hasta los 480 kilómetros. En ambos casos, la variante con siete plazas cuesta 3.200 euros adicionales.

Prueba Tesla Model S 75D 2018

Pasamos al Model S, el vehículo de Tesla con más trayectoria en nuestro mercado, que recurre siempre a la tracción total y una configuración de dos o tres motores, dependiendo de la versión escogida.

La oferta comienza con la variante denominada Gran autonomía, que cuesta 99.900 euros. Hablamos de una berlina con 670 CV de potencia, que anuncia 652 kilómetros de autonomía, 250 km/h de velocidad máxima y 3,2 segundos en el 0 a 100.

En el caso del Model S Plaid, el rendimiento aumenta hasta los nada menos que 1.020 CV, con unas prestaciones estratosféricas: 322 km/h y 2,1 segundos en el 0 a 100. Por su parte, la autonomía solo cae hasta los 637 kilómetros. Su precio es de 129.990 euros.

Tesla Model X

El Model X es, actualmente, el buque insignia de la gama de Tesla en España, a la venta con configuración de dos motores, tracción total, suspensión neumática y las famosas puertas 'Falcon Wings'.

El representante más asequible es el llamado Gran autonomía, por 109.990 euros, que anuncia 670 CV de potencia y 580 kilómetros de autonomía. ¿Sus prestaciones? Pues nada menos que 250 km/h de velocidad punta y 3,9 segundos en la prueba de aceleración de 0 a 100.

Para los que se le quede corto, por 109.800 euros, se puede acceder al modelo Plaid, con 1.020 CV y 547 kilómetros de autonomía. En este caso, mejoran sus capacidades de velocista, al alcanzar los 262 km/h y apenas necesitar 2,6 segundos, para llegar a los 100 km/h desde parado. En el Model X, la configuración del habitáculo con siete plazas cuesta 3.700 euros extra.

Tesla Cybertruck
Tesla Roadster 2020

Hasta aquí, los modelos que se pueden comprar en España de forma inmediata. Pero claro, hay otras opciones en el horizonte... Por ejemplo, el Cybertruck. Este curioso pick-up eléctrico, ofrece múltiples configuraciones: con un solo motor y propulsión trasera, dos motores y tracción total, además de otra con tres propulsores y cuatro ruedas motrices.

Así las cosas, se espera una autonomía máxima superior a los 800 kilómetros, aunque el modelo de acceso ya asegurará unos 400. Ahora mismo, el modelo no aparece en la web comercial española, algo que puede deberse al hecho del retraso en el proceso de fabricación (parece que no llegará hasta 2022). En el pasado, sí que se podía iniciar el proceso de reserva en España, con un pago inicial de 100 euros para arrancar con la operación.

En el caso del Roadster, se trata de un modelo muy esperado, que promete superar los 400 km/h, acelerar de 0 a 100 en 2,1 segundos y anunciar una autonomía de 1.000 kilómetros.

En este caso, tampoco aparece en la web española de la marca, aunque sí lo hacía el año pasado. En ese momento, los interesados en proceder a la reserva debían abonar un pago inicial de 4.000 euros en el momento de llevarla a cabo (reembolsable), así como una trasferencia de 39.000 euros, en los diez días siguientes.

Descubre los modelos que componen la gama Tesla en España:

Fuente: Tesla España

Galería: Tesla Model X 100D 7 plazas prueba