10 coches eléctricos (y baratos) para comprar ya

Dentro de la incertidumbre que reina en torno a la industria del mundo del automóvil, poco a poco, cada vez son más los conductores que se plantean la compra de un modelo 100% eléctrico.

De hecho, el mundo de la automoción parece verse empujado a la electrificación total, aunque algunos todavía creemos que el futuro será multienergía, incluyendo algunas vías todavía poco explotadas, como la pila de combustible de hidrógeno.

Dejando a un lado esa 'presión social' por pasarse sí o sí a lo eléctrico, son varios los factores que están potenciando esta transición. Más allá de los elevados precios de los combustibles, hablamos, por ejemplo, de las ventajas que otorga el distintivo ambiental 0 de la DGT, que las cifras de autonomías sean cada vez mayores o que el precios de estos modelos vaya siendo más razonable.

10 coches eléctricos que se pueden comprar por un precio barato

Y ahí es donde nos queremos centrar hoy, en los modelos eléctricos más baratos que ofrece nuestro mercado, una clasificación que, hoy en día, teniendo en cuenta los descuentos que ofrecen las marcas, tiene un lider claro: el Dacia Spring.

¿Quieres conocer el resto de coches eléctricos más baratos que se venden en España? Entonces, sigue leyendo, justo debajo de la galería. Eso sí, como referencia, te diremos que tomamos precios con los descuentos actuales y sin contar las ayudas gubernamentales del Plan MOVES III, que pueden alcanzar hasta 7.000 euros.

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Como ya hemos mencionado, la clasificación la lidera Dacia Spring, con una cifra de partida de 20.205 euros. Hablamos de un urbano de 3,73 metros de largo, que homologa 45 CV de potencia y 230 kilómetros de autonomía, gracias al soporte de una batería de iones de litio de 27,4 kWh de capacidad.

En segunda posición aparece un invitado sorpresa, un modelo desconocido para el gran público, como es el Invicta Electric D2S, desde 20.995 euros. Un llamativo y pequeño modelo, de tan solo 2,81 metros de largo, que no supera los 105 km/h y que ofrece 120 km de autonomía.

Cierra el podio todo un veterano como el Renault Twingo Electric, ya afrontando el final de su vida comercial. Con un mejor precio de 21.726 euros, anuncia 82 CV de potencia, 190 kilómetros de autonomía, una velocidad máxima de 135 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 12,9 segundos. 

A medida que aumenta el presupuesto, encontramos nuevas opciones, como son los smart EQ fortwo (en carrocería cerrada y descapotable), ya que el smart EQ forfour ya no se comercializa. Ambos recurren a un sistema compuesto por un motor eléctrico de 82 CV y una batería de iones de litio de 17,6 kWh de capacidad. Con unos precios que parten de los 24.721, ofrecen una velocidad máxima de 130 km/h, pero difieren en la autonomía y la aceleración: 132 kilómetros y 11,6 segundos, en el fortwo, y 130 y 11,9, en el fortwo cabrio.

En sexta posición encontramos otra novedad como el MG MG4, un eléctrico de tamaño compacto y líneas llamativas, desde 28.280 euros, que ofrece nada menos que 160 CV y hasta 350 km de autonomía.

En séptimo puesto aparece el Fiat 500e, que también está disponible en versión convertible y 3+1. El pequeño modelo italiano ofrece 95 CV en su versión de acceso, desde 30.100 euros, así como una autonomía de 190 kilómetros.

En octavo puesto, la última entrega del Renault ZOE ofrece unos muy buenos datos, con 109 CV y una batería de 40 kWh de capacidad, que asegura 313 kilómetros de autonomía. Está a la venta desde 30.448 euros y homologa una velocidad máxima de 135 km/h.

A continuación, aparecen otro representante de la marca china de origen británico MG, como es el MG ZS EV, un SUV desde 30.790 euros, con 177 CV y hasta 320 km de autonomía.

¿Qué modelo es el encargado de cerrar la lista? Pues todo un veterano como el Kia e-Soul, con un precio de partida de 31.900 euros, 136 CV de potencia, 276 km de autonomía y unas buenas prestaciones: 157 km/h de velocidad máxima y 9,9 segundos en el 0 a 100.

Estos son los precios de los coches eléctricos más baratos del mercado: