Aunque su expansión está siendo bastante desigual por los distintos países de Europa, hoy en día, los coches eléctricos ya son un actor principal en nuestras calles y carreteras. Y más que lo serán, a medida que los precios bajen (ya se habla de modelos por 20.000-25.000 euros) y la infraestructura de recarga crezca.

Además, en general, el coche eléctrico ya no es visto como un 'invento' o una 'nave espacial' venida del futuro, como sucedía hace una década, por ejemplo. Unos últimos 10 años en los que hemos cambiado mucho como sociedad y en los que también ha evolucionado el mercado, la movilidad y la concienciación por el medio ambiente, casi más que en el último medio siglo.

El Volkswagen e-Golf cede el testigo al ID.3 en la fábrica de Dresde

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La gran evolución del coche eléctrico en Europa

Para que entiendas un poco mejor como ha cambiado todo, en el año 2013, el eléctrico más vendido en Europa fue el Renault Zoe, con unos 8.500 ejemplares, seguido por el Nissan Leaf, con unas 6.160 unidades, y del smart fortwo Electric Drive, con 2.960 coches matriculados. 

Volviendo a 2023, sólo durante el mes de junio, ya se vendieron más coches eléctricos que diésel en Europa, según los datos de ACEA, con el Tesla Model Y acumulando un total de 136.564 unidades en la primera mitad del año, lo que supone un crecimiento del 204%, acorte a los datos de JATO Dynamics.

Uniendo con este dato... ¿sabes cuántos Tesla Model S se matricularon en Italia en 2012? 19. ¿Y en España? Sólo uno. Así que, para entender mejor esa evolución, hoy nos hacemos una pregunta: ¿cómo eran los coches eléctricos hace 10 años? Seguro que te sorprendes al descubrir que, hace una década, aún vivíamos en la prehistoria del coche eléctrico, recordando los 10 coches que hoy te presentamos.

Renault Zoe

Renault Zoe

  • Potencia: 88 CV / 65 kW
  • Precio: desde 21.500 euros
  • Autonomía: 240-400 km

Junto con el Fluence Z.E. (Zero Emissions) y el Twizy, el Zoe fue el primer paso de Renault hacia la movilidad eléctrica de masas. Un coche de dimensiones comedidas y agradable en el uso urbano, que permitía comprar o alquilar la batería (esta última opción reducía el precio de compra).

Durante su trayectoria, el ZOE que se vendía en 2013 (previo al restyling) ofreció baterías con 22 y 41 kWh de capacidad, que le permitían homologar autonomías de hasta 400 km (en el antiguo ciclo NEDC, como sucede en todos los coches de este post). Convertido en uno de los eléctricos más vendidos de Europa en su momento, el Zoe desaparecerá en 2024, tras una larga trayectoria, con más de 400.000 unidades vendidas.

¿Qué eléctricos ofrece Renault en 2023? Ahora mismo, además del propio Zoe, Renault sigue vendiendo otro veterano, como el Twingo eléctrico, y el Mégane E-Tech eléctrico. Además, pronto presentará el nuevo Scenic E-Tech.

Nissan LEAF

Nissan LEAF

  • Potencia: 109 CV / 80 kW
  • Precio: desde 29.900 euros
  • Autonomía: 199 km

Otro superventas en Europa en su época, que incluso ganó el premio al mejor coche del año en Europa en 2010. En esencia, hablamos de un modelo bastante parecido al Zoe, que también permitía el modelo de alquiler de batería de 24 kWh de capacidad, con una autonomía de hasta 199 km.

Uno de los principales puntos fuertes del LEAF en su momento es que, al ser concebido desde el inicio como un coche eléctrico, la batería se ubicaba bajo los asientos y no en el maletero, lo que permitía a este Nissan ofrecer una capacidad de carga destacada: 370 litros.

¿Qué eléctricos ofrece Nissan en 2023? Hoy en día, Nissan vende dos coches eléctricos puros en Europa, la última generación del LEAF y el Ariya, y dos eléctricos de autonomía extendida (o híbridos en serie) como los X-Trail y Qashqai e-POWER.

smart fortwo electric drive

smart fortwo Electric Drive

  • Potencia: 75 CV / 55 kW
  • Precio: desde 24.281 euros
  • Autonomía: 135 km

Probablemente, este sea uno de los primeros coche eléctricos pensados exclusivamente para su uso en ciudad, ya que, con una autonomía homologada de 135 km y la escasa red de recarga pública de la época, no creemos que nadie comprara este smart para viajar...

Obviamente, el reducido tamaño del fortwo era la principal de sus cualidades, así como su aceleración de 0 a 50 km/h. Eso sí, su configuración biplaza reducía bastante su practicidad... aunque en ciudades como Madrid, se convirtió en una interesante solución de car-sharing a partir de 2015.

¿Qué eléctricos ofrece smart en 2023? Ahora mismo, smart seguirá ofreciendo hasta 2024 los fortwo y fortwo cabrio, en su última evolución, así como el nuevo #1... al que se unirá dentro de poco el nuevo #3.

BMW i3

BMW i3

  • Potencia: 170 CV / 125 kW
  • Precio: desde 36.150 euros
  • Autonomía: 190 km

Creado como un laboratorio sobre ruedas, en términos de tecnología y materiales, el BMW i3 formó parte de la gran revolución de BMW en aquellos años, también representada por un híbrido enchufable como el espectacular i8. Frente a la batería original, de 21,6 kWh, en 2016 llegó una de mayor capacidad (33,2 kWh) y en 2019 estrenó la versión deportiva i3s.

Un modelo que, como curiosidad, también ofrecía una versión REX, de rango extendido, que gracias al empleo de un motor de gasolina, que actuaba como generador, permitía moverse durante más kilómetros, sin sufrir 'ansiedad' por la falta de autonomía. Una solución que, en la época, también usaban dos modelos que no llegaron a triunfar: los Opel Ampera y Chevrolet Volt.

¿Qué eléctricos ofrece BMW en 2023? La verdad, BMW ofrece una de las gamas eléctricas más completas del momento, compuesta por los BMW iX, i7, i5, i4, iX3 e iX1.

Peugeot iOn
Citroën C-Zero
Mitsubishi i-MiEV

Peugeot iOn / Citroën C-Zero / Mitsubishi i-MIEV

  • Potencia: 67 CV / 49 kW
  • Precio: desde 30.400 euros (Mitsubishi)
  • Autonomía: 150 km

En un momento de fuerte colaboración entre las tres marcas (que también dio lugar a varios SUV), Peugeot, Citroën y Mitsubishi lanzaron un coche eléctrico, de estrambótico diseño y precio elevado, en esta 'prehistoria' del coche eléctrico.

Con una longitud contenida (3,47 metros), ofrecían un habitáculo para cuatro ocupantes y un maletero de apenas 166 litros de capacidad. Eso sí, su velocidad era de 130 km/h, un valor todavía vigente entre los eléctricos urbanos.

¿Qué eléctricos ofrecen Peugeot, Citroën y Mitsubishi en 2023? En el caso de Mitsubishi, ninguno, ya que su oferta electrificada en Europa se reduce a modelos PHEV.

Por su parte, los modelos de Stellantis sí que cuentan con distintos EV: e-208, e-2008 y los futuros e-308, e-408 y e-3008, para Peugeot, así como el Ami (cuadriciclo ligero), los ë-C4 y ë-C4 X y el futuro ë-C3, para Citroën.

Renault Fluence Z.E.

Renault Fluence Z.E.

  • Potencia: 95 CV / 70 kW
  • Precio: desde 25.800 euros
  • Autonomía: 185 km

Puede que no fuera el modelo más bonito del mundo, pero el Fluence era un coche práctico y razonablemente barato, cuando todavía se vendían sedanes compactos en Europa.

En el caso de su variante eléctrica, al igual que en el Zoe, Renault ofrecía un programa de alquiler de la batería, por 82 euros al mes, que permitía abaratar bastante el precio de compra del coche.

Volkswagen e-up!

Volkswagen e-up!

  • Potencia: 82 CV / 60 kW
  • Precio: desde 27.720 euros
  • Autonomía: 160 km

Ahora mismo, Volkswagen ofrece una gama eléctrica completa bajo el paraguas de la familia ID. Pero lo cierto es que, antes de la 'explosión' del Dieselgate, la oferta eléctrica del gigante de Wolfsburgo se limitaba a modelos 'adaptados' de coches de gasolina ya existentes, como el e-Golf o el e-up!

En el caso del coche urbano, pasaba por ser una opción muy racional (al igual que sus posteriores hermanos de SEAT y Skoda), como demuestra el hecho de que la última evolución del e-up! todavía siga a la venta, en algunos mercados europeos como el alemán.

¿Qué eléctricos ofrece Volkswagen en 2023? Además del propio e-up! hoy es posible adquirir los Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 e ID.Buzz.

Tesla Model S

Tesla Model S

  • Potencia: desde 306 CV / 225 kW hasta 421 CV / 310 kW
  • Precio: desde 66.659 euros
  • Autonomía: hasta 502 km

Como demuestran los datos de mercado mencionados al principio, con unas ventas totales de 20 coches, sumando los mercados italiano y español en 2012, el Tesla Model S era una rareza para la época.

Ahora bien, es cierto que también era un coche eléctrico 'serio', con espacio, buen maletero, prestaciones elevadas y cómodo para viajar, algo que no era una quimera, gracias a su elevada autonomía y a una red de supercargadores europea que, precisamente, comenzó su expansión en 2012.

¿Qué eléctricos ofrece Tesla en 2023? Pues además del Model S, Tesla ofrece los Model 3, Model Y y Model X, así como las versiones deportivas Plaid de los Model S y X, con más de 1.000 CV de potencia. ¿Llegarán a Europa los Cybertruck y Roadster? Veremos...

Ford Focus Electric

Ford Focus Electric

  • Potencia: 145 CV / 107 kW
  • Precio: desde 39.990 euros
  • Autonomía: 120 km

Sin duda, al hablar del Focus Electric, lo hacemos de un modelo tan minoritario como desconocido, que básicamente era una adaptación del coche de combustión de la época.

De cara al año 2016, recibió una actualización que le permitía ofrecer una mayor autonomía, en el entorno de los 185 kilómetros.

¿Qué eléctricos ofrece Ford en 2023? Ahora mismo, quien quiera comprarse un Ford libre de emisiones, solo puede optar por el Mustang Mach-E, hasta que llegue el nuevo Explorer eléctrico y otros futuros modelos libres de emisiones como el Puma eléctrico.

Mercedes-BENZ SLS AMG Electric Drive

Mercedes-AMG SLS Electric

  • Potencia: 751 CV / 552 kW
  • Precio: desde 434.000 euros
  • Autonomía: 250 km

Finalizamos nuestro repaso a los eléctrico que conducíamos hace una década con una curiosidad, con uno de los primeros eléctricos de altas prestaciones que se lanzaron al mercado. Eso sí, con una producción prevista de 100 ejemplares, solo se llegaron a vender nueve coches.

Así, hablamos de un modelo bastante exclusivo y caro, que ofrecía unas grandes prestaciones, gracias al empleo de cuatro motores: alcanzaba los 250 km/h de velocidad máxima (autolimitada) y aceleraba de 0 a 100 en 3,9 segundos.

¿Qué eléctricos ofrece Mercedes-Benz en 2023? Además de modelos exclusivos de AMG y Maybach, Mercedes-Benz cuenta con una nutrida gama eléctrica EQ, compuesta por los EQE y EQS Berlina y por los EQA, EQB, EQC, EQE y EQS SUV.