El smart EQ fortwo dirá adiós en 2024

Se fabricará hasta mediados de ese año y se podrá encargar hasta el final de su disponibilidad.

Por: Massimo Grassi

Traducido por: Fernando Moreno

10 mar 2023 a las 12:00

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¿Hasta cuándo se fabricará el smart EQ fortwo? Según los rumores surgidos en los últimos días, el biplaza eléctrico alemán tenía las horas contadas y las líneas de producción se iban a detener en abril de 2023. Una despedida tras una honorable carrera de 25 años.

Pero en realidad no será así: en un comunicado oficial, la compañía germano-china (compartida entre Mercedes-Benz Group AG y Geely) ha declarado que la fabricación del coche continuará a lo largo de todo este año y finalizará a mediados de 2024, tanto para la versión coupé como para la cabrio.

Puedes encargarlo

Así que si por casualidad estabas pensando en comprar el pequeño coche 'a batería', no tienes por qué darte prisa, pues los pedidos continuarán entrando "mucho más allá de abril de 2023", según ha especificado la propia smart.

smart EQ fortwo

La presencia del fortwo coupé y cabrio en los concesionarios smart dependerá, por tanto, de las estrategias de la compañía y no de un cese de la producción. Seguramente, en las grandes ciudades continuará mostrándose tras las vitrinas, ya que es una solución de movilidad urbana perfecta para el día a día. Más aún con sus dimensiones y la etiqueta 0.

De hecho, en Italia acaba de iniciarse la comercialización del smart EQ fortwo racingred, una nueva versión especial que se identifica por un color inédito (denominado rojo carmín mate) para la carrocería y un equipamiento de serie especialmente amplio.

smart fortwo racingred

El último de su especie

Por lo tanto, queda poco más de un año para un coche que fue una pequeña gran revolución, concebida por Nicolas Hayek, fundador de los relojes Swatch, que a principios de los años 90 pensó en crear un utilitario híbrido o eléctrico junto con Volkswagen.

Wolfsburgo dijo no y entonces apareció Mercedes-Benz. Así nació MCC (Micro Compact Car), una empresa destinada a producir el 'smart car', aunque en luego de un motor eléctrico, se dio luz verde a una mecánica turbo de gasolina, con solo tres cilindros y 0,6 litros de cilindrada, acoplado a un cambio robotizado (muy lento).

smart #1

La historia del fortwo ha estado jalonada después por innumerables versiones especiales, varias generaciones y el paso a la motorización exclusivamente eléctrica en 2020.

La electricidad también formará parte del futuro de smart y ya está impulsando el smart #1, el primer SUV de la compañía y el primer modelo que supera -y por mucho- los 4,0 metros de longitud. En fin, será un coche al que echaremos de menos.