No es un Toyota Land Cruiser, pero este todoterreno chino es un mild hybrid de 263 CV
Tracción total, etiqueta ambiental Eco y un precio muy inferior al del todoterreno de Toyota. Suena bien, ¿verdad?
Con la desaparición del Suzuki Jimny Pro de nuestro mercado, cualquier posibilidad de comprar un todoterreno por un precio barato (o al menos asequible) se ha esfumado por completo.
De hecho, modelos de marcas generalistas, como los Jeep Wrangler o Ford Bronco, se mueven entre 80.000 y 90.000 euros. Así que imagínate en el caso de las marcas premium... con un Mercedes-Benz Clase G por el que, hoy en día, hay que pagar, como poco, 148.675 euros.
Otro buen ejemplo es el Toyota Land Cruiser, donde hemos visto como hace relativamente poco se 'liquidaban' las últimas unidades de la generación anterior, y ahora hay que pagar un mínimo de 85.450 euros por él.
El paraíso todoterreno, fuera de Europa
Un problema, el de los todoterrenos y los precios, muy de la Unión Europea, ya que estamos cansados de ver modelos interesantes en otras regiones, como el Ford Everest Tremor australiano, el 4x4 chino iCar V23, el Nissan Armada, el Ford Bronco Sport con paquete todoterreno, el Toyota 4Runner, el Mitsubishi Montero Sport, el Clase G indio y la copia china del Clase G, el Mahindra Thar que copia a Jeep, el lujoso Infiniti QX80 o dos modelos rusos, como los Lada Niva Legend y Niva Travel.
Galería: BAIC BJ60, el Jeep Land Cruiser
Un nuevo ejemplo nos llega con el BAIC BJ60, un modelo que de perfil y en la zaga nos recuerda tremendamente al anterior Land Cruiser y con un frontal con ciertos rasgos de Jeep. Claro, todo son risas hasta que descubrimos que su precio de lanzamiento en China se quedó en los 239.800 yuanes (31.399 euros, al cambio).
Un modelo desarrollado sobre un chasis de largueros y travesaños, de imponente diseño, que alcanza los 5,02 metros de longitud, 1,92 de anchura y 1,95 de altura, combinados con una distancia entre ejes de 2.820 mm.
BAIC BJ60 2025
En cualquier caso, ya te hemos hablado en alguna ocasión de él, así que no vamos a entrar a analizar su espacioso y tecnológico habitáculo o su sistema de tracción total, dotado de diferenciales con bloqueo delantero y trasero. También incluye hasta nueve modos de conducción.
Pero hoy queremos detenernos en su sistema de propulsión mild hybrid de 263 CV y 406 Nm de par máximo, combinados con una red eléctrica de 48 V, que en España haría que tuviera etiqueta ambiental Eco de la DGT.
¿Lo veremos por nuestras carreteras? Pues en estos tiempos que corren, quién sabe... Y más, tratándose de uno de los grandes fabricantes chinos. Por el momento, lo que sabemos es que el modelo acaba de desembarcar en Argentina, donde ha anunciado un precio de 78.600 dólares (unos 75.000 euros).
Algunas divertidas y curiosas copias chinas
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