Hace unos días, te contábamos que el proceso para elegir el ganador del Premio ABC al Mejor Coche del Año 2024 en España había echado a andar, con Motor1.com España formando parte del jurado a partir de esta misma edición.

Pues bien, hoy nos vamos a parar a descubrir cuáles son los 12 modelos que aspiran al que, a buen seguro, sea el premio automovilístico más importante de nuestro país.

Y también, el de mayor tradición, dado que lleva celebrándose desde el año 1973. De hecho, un poco más abajo, tienes el enlace en el que puedes descubrir todos los ganadores en la historia del certamen hasta nuestros días.

Galería: Prueba Kia Sportage 1.6 T-GDi 150 CV MHEV GT-Line

¿El objetivo? Suceder al Kia Sportage en el palmarés, el modelo que el año pasado se impuso en las votaciones que, recordemos, se llevan a cabo entre la prensa especializada, los suscriptores de ABC y los lectores del diario. Todo, en un proceso que estará abierto hasta el próximo 1 de diciembre.

Una selección en la que, como curiosidad, diremos que 10 modelos son de tipo SUV o adoptan una silueta crossover (sólo escapan a la tendencia los representantes de Abarth y Toyota) y en la que 11 de ellos ofrecen versiones 100% eléctricas o con algún tipo de electrificación.

Abarth 500e Turismo

Abarth 500e

A pesar de dar el salto a la electrificación, el pequeño modelo italiano mantiene el espíritu deportivo de siempre... ¡e incluso el sonido propio del motor de combustión!

En esencia, hablamos de un modelo con 155 CV, una aceleración de 7,0 segundos en el 0 a 100 km/h, una imagen tan llamativa como siempre en Abarth y una autonomía que, en el mejor de los casos, alcanza los 264 km.

Audi Q8 e-tron

Audi Q8 e-tron

La actualización del SUV buque insignia de la marca alemana trajo nuevo diseño, más eficiencia y nueva tecnología, así como una gama compuesta por tres versiones distintas.

Disponible también en carrocería Sportback, el representante de Audi ofrece variantes de 340, 408 y 503 CV de potencia, siempre con tracción total y cifras de autonomía que, según el modelo escogido, oscilan entre los 465 y 595 km.

BMW X1 M35i xDrive 2023

BMW X1

En su tercera generación, el SUV de acceso a la gama de BMW destaca por su nuevo diseño, mayor espacio y una dotación tecnológica renovada, así como por ofrecer una oferta mecánica multienergía, con potencias comprendidas entre 136 y 326 CV.

De hecho, el todocamino alemán permite seguir escogiendo entre motores de gasolina y diésel, versiones PHEV y 100% eléctrica... ¡y hasta un modelo deportivo!

Prueba Citroën C4 X PureTech 130 Max

Citroën C4 X

Con el representante de Citroën, nos encontramos ante uno de los dos aspirantes al premio fabricados en España. Y en este caso, hablamos de un modelo que también tiene una versión 100% eléctrica, como es el ë-C4 X, con 136 o 156 CV.

Con un amplio maletero, de 510 litros de capacidad, la versión de combustión se ofrece con motores de gasolina, de 100 y 130 CV, y con un turbodiésel, también con 130 CV.

Prueba Hyundai KONA 2023

Hyundai KONA

Con el cambio de generación, el SUV de Hyundai ha crecido en todos los sentidos y, sobre todo, ha apostado por un diseño totalmente rompedor; más, incluso, que el del propio Tucson.

En esencia, hablamos de un modelo que se ofrece siempre electrificado, ya sea como microhíbrido (con 120 CV), como híbrido (con 141 CV), como PHEV (198 CV) y como 100% eléctrico (con 156 y 218 CV), con dos baterías distintas, que homologan hasta 514 km de alcance.

Prueba Jeep Avenger 2023 gasolina

Jeep Avenger

En el caso del Jeep Avenger, hablamos de un modelo cargado de detalles curiosos, empezando por el hecho de que en España se venda como 100% eléctrico y con un motor de gasolina de 100 CV.

También, por ser el modelo que se coloca como puerta de acceso al mundo Jeep o por haber ganado ya un importante premio: el de Mejor Coche del Año en Europa.

Lexus RX 500h F-Sport

Lexus RX

La última entrega del SUV más lujoso de Lexus entra de lleno en la competición, con sus 4,89 metros de largo y la posibilidad de escoger entre dos versiones híbridas o un modelo PHEV.

En el caso de las primeras, están disponibles los denominados 350h y 500h, con 250 y 371 CV, mientras que quien apueste por el híbrido enchufable 450h+ dispondrá de 309 CV.

Prueba Nissan X-Trail 2023

Nissan X-Trail

Al hablar del X-Trail, probablemente, lo hagamos del SUV más polivalente de Nissan, con 4,68 metros de largo y la posibilidad de ofrecer un habitáculo configurado para cinco o siete ocupantes.

También, desde el punto de vista mecánico, con opciones siempre electrificadas, 'mild hybrid' y eléctrica de autonomía extendida (o híbrida en serie, como prefieras), con potencias de entre 163 y 213 CV, así como versiones 4x2 y 4x4.

Peugeot 408 GT PHEV 225 EAT8 2023

Peugeot 408

El aspirante de Peugeot no es otro que el 408, un atractivo crossover de 4,69 metros de largo, que podríamos decir que se sitúa entre una berlina tradicional, como el 508, y un SUV, como el 3008.

A la espera de la llegada del modelo 100% eléctrico, la gama actual queda compuesta por un motor de gasolina, de 130 CV, y dos versiones híbridas enchufables, de 180 y 225 CV.

Prueba Renault Espace Iconic E-Tech 200 CV 7 plazas

Renault Espace

De monovolumen a SUV medio de cinco o siete plazas: esa ha sido la transformación de un modelo con una extensa tradición como coche familiar, que en esta última entrega, Renault fabrica en España junto al Austral.

Eso sí, a diferencia de lo que ofrece el SUV 'convencional', el Espace sólo está disponible con una única versión híbrida de 200 CV, siempre asociada al cambio automático Multimodo y la tracción delantera.

Prueba SsangYong Torres G15T 4x4 Adventure AT

SsangYong Torres

SsangYong aspira al premio con uno de los coches más sorprendentes del año, el Torres: un SUV con aspecto de todoterreno, que hace del precio uno de sus principales reclamos.

En cuanto a la gama, está disponible con un único motor 1.5 turbo de gasolina, con 163 CV, que puede asociarse a una caja manual o una transmisión automática, así como a la tracción delantera o total. Sobre ese bloque, la firma también comercializa una transformación a GLP.

Toyota Corolla 2023

Toyota Corolla

Un valor seguro para la marca y un auténtico superventas, como es el Corolla, es el aspirante de Toyota al galardón. Un compacto que, tras su actualización, sigue estando disponible con tres carrocerías: la clásica hatchback, sedán y familiar.

En la parte mecánica, no hay sorpresas, ya que se apuesta por opciones híbridas mejoradas, que quedan representadas por el 140H, con 140 CV, y el 200H, con 196 CV.

Foto de apertura: ABC