El Jeep Avenger pasará a la historia de la marca por un montón de hitos que, en el vídeo que encabeza esta noticia, analizamos uno a uno. A fin de cuentas, en esta prueba del Jeep Avenger 2023 descubrirás que hablamos del primer Jeep concebido completamente bajo el paraguas de Stellantis.
También, que hablamos del ganador del premio al Coche del Año en Europa 2023 y de un modelo clave para Jeep, ya que le abre la puerta de uno de los segmentos más importantes en el mercado europeo: el de los todocaminos urbanos.
Para ello, comparte multitud de elementos con otros modelos del grupo, como pueden ser el DS 3, el Peugeot 2008 o el Citroën C4 X, empezando por la plataforma CMP, que permite ofrecer versiones tanto con motor de combustión interna como 100% eléctricas.
Un SUV urbano, con buen precio y motor de gasolina
En el caso del Jeep Avenger 2023, España (junto con Italia), es uno de los pocos países europeos en los que, además de la versión eléctrica, también se comercializa una variante con motor de gasolina de 100 CV.
El motivo es claro, en nuestro país, la electrificación no avanza al mismo ritmo que en otros países de la región, por lo que esta medida tiene todo el sentido del mundo. También, porque permite al Avenger venderse con un precio bastante más asequible
Galería: Prueba Jeep Avenger 2023 gasolina
De hecho, los precios en España del Avenger de combustión arrancan en los 21.286 euros con descuento (23.300 euros, como precio de tarifa) y alcanzan los 26.200 con campaña del acabado tope de gama Summit.
Por ponerlo en comparación, la versión más barata del Avenger eléctrico parte de los 36.996 euros (38.500, sin descuento), aunque es cierto que se puede beneficiar de la ayuda del Plan MOVES III.
El Jeep Avenger 2023, a prueba
No queremos contarte muchos más detalles (los tienes todos en nuestro vídeo de casi 20 minutos), pero ya te adelantamos que el motor de 100 CV de potencia es una opción muy interesante, tanto para el entorno urbano como para salir de la ciudad.
A fin de cuentas, ofrece unas prestaciones correctas (184 km/h de velocidad máxima y 10,6 segundos en el 0 a 100) y un consumo bastante razonable: el homologado es de 5,5 l/100 km y durante nuestra prueba se ha movido en el entorno de los 6 litros.
Jeep Avenger 1.2 Turbo 100 CV Summit