Por tercer mes consecutivo, el Peugeot 208 se confirma como el rey absoluto del mercado automovilístico europeo, con 24.488 unidades matriculadas en todo el continente en junio de 2022.

Así, el utilitario francés sigue mostrando un crecimiento constante de las ventas (+38% respecto a junio de 2021), a pesar del complejo momento que vivimos en Europa (UE+AELC+Reino Unido), una región que cayó un 15,4% el pasado mes.

Peugeot 208 y Dacia Sandero, lucha por el primer puesto

Por detrás del Peugeot 208, con 24.299 unidades, se sitúa el Dacia Sandero, que se mantiene en positivo (+7%), seguido en tercer lugar por otro modelo de Stellantis, el Opel Corsa, con 19.679 matriculaciones y un ligero descenso (-7%).

Peugeot 208 BlueHDi 100 y Opel Corsa 1.5 Diesel: 85 gramos
Peugeot 208
Prueba Dacia Sandero Stepway 2022
Dacia Sandero Stepway
Prueba Opel Corsa-e 2020
Opel Corsa

Por detrás de las posiciones de podio aparece el Fiat 500, que ocupa el cuarto puesto, con 19.500 unidades vendidas (-9%), seguido de cerca por un Dacia Duster que crece mucho (+27%) con 19.039 ejemplares. Todos los demás coches del Top 10 europeo de junio de 2022 bajan respecto al año pasado, empezando por el Volkswagen T-Roc, que es sexto (-14%) y el Volkswagen Golf, que pierde un 36%.

El Renault Captur también desciende (-13%), al igual que el Toyota Yaris (-30%), mientras que el Tesla Model Y es el único que entra en la lista, directo al noveno puesto. El SUV eléctrico estadounidense prácticamente le ha quitado el puesto al Model 3, muy popular en Europa en los últimos meses y que ha bajado un 76% en junio.

Posición Modelo Unidades vendidas Variación vs. junio 2021
1 Peugeot 208 24.488 +38%
2 Dacia Sandero 24.299 +7%
3 Opel Corsa 19.679 -7%
4 Fiat/Abarth 500 19.500 -9%
5 Dacia Duster 19.039 +27%
6 Volkswagen T-Roc 18.679 -14%
7 Volkswagen Golf 17.575 -36%
8 Renault Captur 17.556 -13%
9 Tesla Model Y 16.687 Nueva entrada
10 Toyota Yaris 15.216 -30%

Los eléctricos y los PHEV bajan, pero superan a los diésel

En cuanto a los combustibles, el pasado mes de junio se produjo un descenso de las matriculaciones de coches eléctricos e híbridos enchufables (-8%), lo que no impidió que los PHEV superaran a los diésel en cuota de mercado (20% frente al 19%).

En el podio de los coches eléctricos encontramos al mencionado Tesla Model Y en primer lugar, con el segundo puesto ocupado por el Fiat 500 eléctrico y el tercero para al Tesla Model 3.

Tesla Model Y
Tesla Model Y

Si nos centramos en los híbridos enchufables más vendidos en Europa son, por orden, el Ford Kuga, el Kia Sportage (nueva entrada) y el CUPRA Formentor.

Ford Kuga
Ford Kuga

Galería: Peugeot 208 2020, prueba de gama