¿Dónde se fabrican los coches más vendidos de Europa?
Analizamos el Top 10 de ventas europeas de 2024, en el que hay muy poca representación española...
Tomando los datos del año 2024, España se consolida como el segundo mayor fabricante europeo de automóviles, con una producción de 2.376.504 vehículos en 2024, lo que supone una caída de un 3% frente al ejercicio anterior.
Ahora bien, somos un país de "muchos pocos", como se demuestra al comprobar que sólo un modelo del Top 10 europeo de ventas se fabrica en nuestro mercado. Una lista en la que, en cambio, sí destacan nuestros vecinos más cercanos, Europa del Este e incluso Marruecos.
Y es que, por ejemplo, el Dacia Sandero se fabrica mayoritariamente en Marruecos, el Dacia Duster que muchos europeos conducen a diario puede proceder de Turquía, o incluso que el Renault Clio se ensambla en Eslovenia. Una vez despertada su curiosidad, sólo nos queda descubrire dónde se fabrican los 10 coches más vendidos de Europa.
Dacia Sandero
Dacia Sandero Streetway
Empecemos por el coche que reinó de Europa en 2024, el Dacia Sandero, que el año pasado registró 268.101 matriculaciones en el Viejo Continente. En realidad hay dos Dacia Sandero, el clásico Streetway y el crossover Stepway.
Fábrica Renault - Tánger, Marruecos
Fábrica de Somaca - Casablanca, Marruecos
Fábrica Dacia - Mioveni, Rumanía
El Dacia Sandero Streetway se produce en el norte de África y, más concretamente, en Marruecos, en la fábrica de Renault en Tánger, el gran puerto cercano al estrecho de Gibraltar y a España, pero en mayor número aún en la fábrica de Somaca, en Casablanca. Además, algunos ejemplares del Dacia Sandero Stepway salen de la planta de Dacia en Mioveni, Rumanía.
- Marruecos, Tánger
- Marruecos, Casablanca
- Rumanía, Mioveni
Renault Clio
Renault Clio
El Renault Clio, segundo en el Top 10 de 2024, con 216.317 matriculaciones, es uno de los buques insignia de Renault, pero hoy sólo sale de las cadenas de montaje eslovenas y turcas.
Fábrica Revoz - Novo Mesto, Eslovenia
Fábrica Oyak Renault - Bursa, Turquía
El centro de producción más importante del Clio es, de hecho, la planta de Revoz en Novo Mesto, una ciudad de Eslovenia a casi dos horas en coche de Trieste (Italia). El segundo centro de producción del popular Renault está en Turquía, en la planta de Oyak Renault de Bursa, una gran ciudad no muy lejos del Mar de Mármara y de la capital, Estambul.
- Eslovenia, Novo Mesto
- Turquía, Bursa
Volkswagen Golf
Volkswagen Golf
El Volkswagen Golf ha sido el coche más vendido en Europa durante años y está entre los modelos más adquiridos de la historia, pero en 2024, el representante de Volkswagen tuvo que conformarse con el tercer puesto del ranking europeo, con 215.715 unidades entre el cinco puertas y el Variant.
Planta de Volkswagen - Wolfsburgo, Alemania
Todos los Golf que se venden en Europa se construyen en la histórica planta alemana de Wolfsburgo, fundada en 1938 y capaz de producir casi 500.000 coches al año en una superficie de 6,5 millones de m2 y con 70.000 empleados trabajando. Recordemos que la planta alemana de Wolfsburgo siempre ha producido el Golf, desde la primera generación de 1974.
- Alemania, Wolfsburgo
Así fue nuestra visita a Wolfsburgo
Tesla Model Y
Tesla Model Y
El Tesla Model Y es el coche eléctrico más vendido en Europa en 2024, y prácticamente todos los matriculados en el Viejo Continente salieron de la Gigafactory Berlin, la planta de Tesla en Alemania, concretamente en Grünheide.
Gigafactory 4 Tesla - Grünheide (Mark), Alemania
También conocida como Gigafactory 4 o Gigafactory Berlin-Brandenburg, la planta alemana lleva en funcionamiento desde 2022 y tiene una capacidad de producción anual de casi 1 millón de coches. Los 209.214 Model Y matriculados el año pasado son, por tanto, sólo una parte de la producción de la planta berlinesa de Tesla.
- Alemania, Grünheide (Mark)
Volkswagen T-Roc
Volkswagen T-Roc
El hogar del Volkswagen T-Roc es Portugal, concretamente la planta de Volkswagen Autoeuropa en Palmela, una ciudad a unos 40 km de Lisboa.
Planta de Volkswagen Autoeuropa - Palmela, Portugal
Fundada en 1991 por un acuerdo entre Volkswagen y Ford, la planta de Palmela empezó a producir coches en 1995 y desde entonces ha creado más de 4 millones de ejemplares, a un ritmo cercano a las 250.000 unidades anuales en los últimos años.
- Portugal, Palmela
Peugeot 208
Peugeot 208
El Peugeot 208 se fabrica en África y también en Europa, pero ya no en Francia. De hecho, este Peugeot se construye principalmente en la planta de Kenitra, en Marruecos, una fábrica capaz de ensamblar incluso más de 200.000 coches al año.
Es la misma planta de Stellantis donde se fabrican el Citroën Ami, el Fiat Topolino y el Opel Rocks, los microcoches eléctricos del grupo. De aquí a 2030, la producción se duplicará hasta alcanzar los 400.000 coches al año (más 50.000 cuadriciclos), gracias a la llegada de los vehículos pequeños basados en la plataforma Smart Car.
Fábrica Stellantis - Kenitra, Marruecos
Fábrica Stellantis Zaragoza - Figueruelas, España
El Peugeot e-208 eléctrico, por su parte, se fabrica en Zaragoza (España), en la planta de Stellantis que, en virtud de un acuerdo con la china CATL, producirá las baterías LFP para la gama eléctrica del grupo a partir de 2026.
- Marruecos, Kenitra
- España, Zaragoza
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris Cross
La cuna europea del Toyota Yaris Cross está en Francia, concretamente en Onnaing, a más de 200 km de París y cerca de la frontera belga.
Toyota Motor Manufacturing France - Onnaing, Francia
Aquí se encuentra la planta Toyota Motor Manufacturing France, también conocida como Toyota Valenciennes y única planta de producción del gigante japonés en Francia, activa desde 2001 y con un historial de producción de 5 millones de coches. El objetivo de producción es de 300.000 coches al año.
- Francia, Onnaing
Skoda Octavia
Skoda Octavia Combi
El Skoda más vendido en Europa es el Octavia, que en sus casi 30 años de historia siempre ha salido de la fábrica de Mladá Boleslav, una localidad de la República Checa situada a casi 60 km de la capital, Praga.
Fábrica de Skoda - Mladá Boleslav, República Checa
La berlina y el familiar (Combi) del Octavia nacen así en la histórica fábrica checa de Skoda, que ha producido más de 15 millones de coches desde 1905.
- República Checa, Mlada Boleslav
Dacia Duster
Dacia Duster
El Dacia Duster es el segundo coche más grande de la marca asequible del Grupo Renault y, como el Sandero, tiene múltiples lugares de nacimiento. La mayor parte de la producción tiene lugar en la planta de Mioveni, una ciudad de Rumanía situada a 130 km de Bucarest. La capacidad de producción de la planta supera las 300.000 unidades al año.
Fábrica Dacia - Mioveni, Rumanía
Fábrica Oyak Renault - Bursa, Turquía
Para mercados como el turco y otros países del resto del mundo, el Dacia Duster se produce en Turquía, en la fábrica Oyak Renault de Bursa.
- Rumanía, Mioveni
- Turquía, Bursa
Toyota Yaris
Toyota Yaris
Doble nacionalidad también para el Toyota Yaris vendido en Europa, que suma líneas de montaje en la República Checa, a la producción francesa de Toyota Motor Manufacturing France en Onnaing.
Toyota Motor Manufacturing France - Onnaing, Francia
Toyota Motor Manufacturing República Checa - Kolin, R. Checa
Se trata de la fábrica Toyota Motor Manufacturing República Checa en Kolin, a 60 km al este de Praga, que funciona desde 2005 y hoy produce también el Toyota Aygo X Cross.
- Francia, Onnaing
- República Checa, Kolin
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