El linaje de los modelos punta de lanza de Ferrari puede remontarse al 288 GTO original, pero sin duda fue el Ferrari F40, el último 'supervisado' por el propio Enzo Ferrari, el que se convirtió en un verdadero icono para la marca y fue el coche más rápido, más potente y más caro del mercado en la época.

Tiempo después, tanto el Ferrari F50 como el posterior Ferrari Enzo se sumaron a esa familia de coches 'halo' aspiracionales y de elevadísimas prestaciones, ambos con motores V12 atmosféricos, y el último de la saga fue el Ferrari LaFerrari de hace una década, un coche mucho más acorde a su tiempo, ya con tecnología híbrida.

Sabemos desde hace tiempo que Ferrari está preparando un nuevo hiperdeportivo para coronar su catálogo, y lo hemos visto en fotografías espía, pero todavía no hay mucha información oficial al respecto. Así pues, echemos un vistazo a todo lo que sabemos sobre el futuro hipercoche de Ferrari, previsto para el próximo año 2024.

¿Qué aspecto tendrá?

Ferrari Electric Hypercar Rendering
2025 Ferrari Hypercar Spotted On The Move

Las fotografías y los vídeos que hemos visto hasta ahora han sido ciertamente reveladores. Los prototipos del modelo todavía siguen camuflados, pero hay detalles evidentes bajo el vinilo que nos dejan imaginar su diseño final mediante una recreación digital.

Lo imaginamos con un frontal agresivo y bajo, con estilizados faros, grandes entradas de aire y el habitual 'S-Duct' inspirado en la Fórmula 1. Por supuesto, no podía faltar un gigantesco alerón trasero, posiblemente el rasgo más característico del coche, junto a la doble salida de escape central.

¿Tiene ya nombre?

De momento, el hipercoche de Ferrari tiene la denominación interna F250, pero ya sabemos que no llegará a producción con ese nombre, debido a los posibles problemas con Ford. ¿Seguirá la reciente tendencia equina iniciada por el Purosangue o regresará al formato de los F40 o F50? Por ahora, es un misterio.

¿Qué motor esconde?

Es posible que este coche sea el primer 'halo car' de Ferrari desde el F40 con menos de doce cilindros. Los rumores y las fotos espía confirman que contará con un sistema de propulsión híbrido, muy probablemente basado no en un bloque V8 sino en un V6, heredado del 296 GTB.

Se cree que podría superar los 1.000 CV de potencia, ya que debería ser más potente que el SF90 Stradale. Si bien no está confirmado, es posible que la marca recurra a una configuración híbrida enchufable, con cierta autonomía eléctrica, como el SF90.

¿Cuánto costará?

Un precio de alrededor de 2 millones de euros no sería descabellado para el nuevo hiperdeportivo de Maranello, dado que rivales como el Mercedes-AMG ONE o el Aston Martin Valkyrie cuestan la friolera de unos 2 y 3 millones de euros, respectivamente.

¿Cuándo lo veremos?

El inicio de la producción de la nueva bestia del Cavallino está prevista para el mes de octubre de 2024, dentro de prácticamente un año y medio, aunque es probable que se presente unos meses antes. En principio, Ferrari lo fabricará en edición limitada (se habla de 599 ejemplares) y ofrecerá más adelante una versión descapotable y una 'XX' de circuito, ya en 2027.

Galería: Hiperdeportivo Ferrari 2024, render Motor1.com