Un misterioso Ferrari SF90 Stradale lleva algún tiempo merodeando por Maranello. Y apostaríamos que el llamativo camuflaje blanco y negro que cubre toda la carrocería podría esconder una versión aún más exagerada del modelo, en aspecto y prestaciones.
Este hipotético SF90 'Versione Speciale' o 'Pista' podría debutar a lo largo de 2023, durante algún evento exclusivo de Ferrari y podría tener un aspecto muy parecido al de nuestro render exclusivo.
Un Ferrari preparado para competir
Basándonos en numerosas fotos espía de los últimos meses, nuestra reconstrucción gráfica da vida a uno de los Ferrari más increíbles de los últimos tiempos.
De hecho, la nueva 'declinación' del SF90 debería distinguirse por un aspecto aún más afilado, con una sección delantera más ancha y llamativos apéndices aerodinámicos.
La parte superior de los pasos de rueda podría albergar nuevas tomas de aire para permitir una correcta ventilación del sistema de frenado, mientras que las llantas de aleación se espera que sean más grandes y con un diseño exclusivo para este modelo.
Además, con toda probabilidad, lo que hará único a este Ferrari tan especial será la habitual dosis de fibra de carbono en gran parte de la carrocería y el gran alerón trasero.
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El ángulo de este último debería poder controlarse directamente desde el habitáculo o a través de los distintos modos de conducción previstos. Y, hablando del interior, esperamos asientos específicos y una nueva instrumentación para que la experiencia de conducción sea completa.
Cómo cambiará su mecánica
El SF90 no sólo será especial en la carrocería, sino también en el motor. Ferrari podría retocar (tanto mecánicamente como en la parte software) el tren motriz compuesto por el 4.0 V8 biturbo y los tres motores eléctricos, para superar los 1.000 CV de potencia y acercar aún más el deportivo al reino de los hipercoches.
De este modo, el SF90 podría acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos y superar los 340 km/h de velocidad máxima. También podría ayudar al bólido de Maranello una carrocería aligerada en unas decenas de kilos, a la que se sumaría una puesta a punto específica, para que fuera aún más ágil en la pista.
Como es lógico, el precio de esta 'versión especial' será superior (y no sólo ligeramente) a los 440.000 euros actuales que se necesitan para tener en el garaje un SF90 Stradale sin extras. Y es probable que se produzca como edición limitada, para unos pocos coleccionistas enamorados del Cavallino Rampante.
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