¡Cómo vuela el tiempo! El año 2022 está llegando a su fin y, durante todos estos meses, hemos conocido muchas novedades, pero siempre hay que distinguir entre las presentaciones y el lanzamiento al mercado de esos modelos.

A menudo pueden pasar muchos meses hasta que esas primicias llegan a los concesionarios después del debut oficial. Te mostramos 10 nuevos vehículos que se pondrán a la venta a finales de 2022.

10 Neuheiten, die noch 2022 auf den Markt kommen

BMW X1

Gasolina, diésel, híbrido enchufable o incluso 100% eléctrico: la tercera generación del BMW X1 tiene versiones para todos los gustos. La parte práctica ha mejorado con la opción del asiento trasero con regulación longitudinal, disponible en los modelos de combustión. Con esta solución, el maletero oscila entre los 540 y los 1.600 litros. 

Inicialmente están disponibles dos motores de gasolina y otros dos de gasóleo, que producen entre 136 y 204 CV. Por su parte, el iX1 xDrive30 eléctrico tiene más de 300 CV. Inmediatamente después del lanzamiento, la gama se ampliará con dos variantes PHEV a partir de noviembre de 2022.

En estos modelos xDrive30e y xDrive25e con etiqueta 0, trabajan en conjunto un motor de gasolina con tres cilindros y una unidad eléctrica. La transmisión es la automática de doble embrague Steptronic, con siete velocidades.

10 Neuheiten, die noch 2022 auf den Markt kommen

BMW i7

Por primera vez, la Serie 7 de BMW también está disponible en forma puramente eléctrica a través del i7, que solo se comercializará en versión de batalla larga, con 5,39 metros de longitud y unas plazas traseras que vienen con una enorme pantalla panorámica opcional de 31,3 pulgadas.

Puede que el aspecto exterior del i7 y de sus hermanos con motor de combustión no guste a todo el mundo, especialmente por la enorme parrilla, pero hay que esperar a ver cómo funciona a nivel global. Cuando se lance en Europa en noviembre de 2022, el i7 xDrive60 saldrá con un motor eléctrico por eje, con una potencia total de 544 CV y una autonomía homologada de 625 kilómetros, como máximo.

10 Neuheiten, die noch 2022 auf den Markt kommen

Ford Ranger

El pick-up americano, que ha servido de base para el nuevo Volkswagen Amarok, se podrá elegir con dos bloques turbodiésel EcoBlue: un 2,0 litros de cuatro cilindros y un 3,0 litros de seis cilindros. Producen entre 170 y 240 CV y, dependiendo de la variante, la tracción es total conectable o permanente.

En la primavera de 2023, se lanzarán al mercado las variantes Limited y Wildtrak, cada una con cabina doble (cuatro puertas y cinco plazas) de serie.

10 Neuheiten, die noch 2022 auf den Markt kommen

Mercedes-Benz GLC

El SUV germano llegará a los puntos de venta este mismo otoño. Con una longitud de 4,72 metros, es 6,0 centímetros más largo que su predecesor. Gracias a un voladizo trasero más largo, el maletero asciende a 620 litros, 70 más que antes. Los motores electrificados de 2,0 litros y cuatro cilindros acaparan la gama. ¿Sus potencias? De 197 a 335 CV.

En el momento del lanzamiento habrá tres híbridos ligeros de 48 V y otros tres híbridos enchufables (dos de gasolina y uno diésel), con la tracción total 4Matic de serie. La única opción de transmisión del GLC es una automática con convertidor de par de nueve velocidades.

10 Neuheiten, die noch 2022 auf den Markt kommen

MG4 Electric

¿El Volkswagen ID.3 tiene que prepararse para una dura competencia? Una vez visto el MG4 Electric, parece que sí. La base técnica del coche es la Plataforma Modular Escalable (MSP) de la empresa matriz SAIC.

El compacto asiático se ofrecerá en tres versiones. El modelo básico cuenta con un motor de 125 kW (170 CV) en el eje trasero, mientras que las otras dos opciones montan una unidad de 150 kW (204 CV). El par motor es idéntico: 250 Nm. Las baterías son de 51 y 64 kWh de capacidad bruta y proporcionan un máximo de 350 y 450 kilómetros de autonomía, respectivamente. 

10 Neuheiten, die noch 2022 auf den Markt kommen

Opel Astra Sports Tourer

Dos tercios de las ventas del Opel Astra corresponden tradicionalmente al modelo familiar Sports Tourer. Este vehículo mide 4,64 metros de largo y el maletero tiene una capacidad de entre 608 y 1.634 litros.

Las primeras unidades llegarán este otoño y, de entrada, estará disponible con dos motores turbo de gasolina de 110 y 130 CV. Por su parte, el diésel produce 130 CV y no faltan dos híbridos enchufables con 180 y 225 CV (este último, ya para comienzos de 2023), que portan la etiqueta 0. 

10 Neuheiten, die noch 2022 auf den Markt kommen

Ora Funky Cat

Con un diseño retro que recuerda al Volkswagen Beetle y al Porsche 356, el Ora Funky Cat quiere ganar puntos en Europa. Mide 4,20 metros de largo, parecido a un ID.3, y está propulsado por un motor eléctrico de 120 kW (163 CV), con el que el coche puede alcanzar los 160 km/h. 

Se han previsto dos baterías de 49 y 63 kWh, que deberían generar autonomías de entre 300 y 400 kilómetros, respectivamente.

10 Neuheiten, die noch 2022 auf den Markt kommen

Renault Austral

El Kadjar ha muerto, larga vida al Austral. El nuevo SUV compacto de Renault comparte plataforma con el Nissan Qashqai y no tendrá variantes turbodiésel. A cambio, dispondrá de motores de gasolina electrificados y, en el plano dinámico, disfrutará del tren trasero directriz 4CONTROL Advanced.

Si detallamos más las mecánicas, contará de inicio con bloques microhíbridos de 12 V, con 140 y 160 CV, además de un híbrido no enchufable E-Tech, con 200 CV combinados. Todos portan la etiqueta Eco de la DGT.

10 Neuheiten, die noch 2022 auf den Markt kommen

Toyota Corolla Cross

Tras su lanzamiento en países como Tailandia, Brasil, Japón y Estados Unidos, el Toyota Corolla Cross debutará en Europa en breve, ocupando un puesto entre el C-HR y el RAV4. Por supuesto, solo dispondrá de un sistema de propulsión híbrido de quinta generación, estrenado en el Corolla 2023

En concreto, este tren motriz estará formado por un bloque atmosférico de gasolina con 2,0 litros de cilindrada y una unidad eléctrica que, en conjunto, entregan 196 CV y garantizan una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos

10 Neuheiten, die noch 2022 auf den Markt kommen

Volkswagen ID. Buzz

Inspirado en sus famosos antepasados de los años 50, el ID. Buzz se ofrece en versiones de pasajeros (Pro) y comercial (Cargo). Monta un propulsor de 150 kW (204 CV) y una batería de 77 kWh, con la que firma una autonomía máxima de 424 kilómetros.

La entrada al habitáculo se realiza a través de dos puertas correderas y la segunda fila de asientos puede desplazarse 15 centímetros longitudinalmente y abatirse de forma asimétrica. El maletero tiene una capacidad normal de 1.121 litros y se amplía a 2.205 cuando se carga hasta el techo.

Galería: 10 novedades a la venta a finales de 2022