Una de las novedades más importantes que nos espera este otoño es el Toyota Corolla Cross, un SUV compacto híbrido que se postula como una alternativa práctica en el segmento C frente al C-HR, con un formato más pasional. 

Todavía no conocemos los precios, pero sí sabemos que llegará con un tren motriz de 197 CV combinados, a partir de un motor atmosférico de gasolina con 2,0 litros más una unidad eléctrica. También habrá variantes con tracción total gracias a una segunda mecánica eléctrica de 42 CV que mueve el tren trasero. En cualquier caso, la transmisión es la e-CVT con engranajes planetarios, típica de Toyota

¿Será barato el Corolla Cross?

Si analizamos la gama del C-HR, vemos que por la variante híbrida de 122 CV la marca japonesa pide 28.600 euros. Por lo tanto, será muy difícil que el Toyota Corolla Cross, mucho más potente, baje de la cifra de los 30.000 euros, pero por soñar que no quede. 

Desde luego, si la política comercial de la firma nipona es de poner el coche lo más asequible posible, estamos convencidos de que tendrá muy buena aceptación en el mercado español. Al fin y al cabo, te llevas a casa un coche electrificado que no necesitas enchufar y dispones de la etiqueta Eco

Este todocamino mide 4,46 metros de largo y seguro que ofrecerá unas plazas traseras y un maletero más amplios que los del C-HR, hasta el punto de que será un vehículo de un uso familiar habitual. 

Ideal en ciudad

Como todos los híbridos, su consumo será especialmente brillante en recorridos urbanos, donde la mecánica eléctrica tendrá un mayor protagonismo. Por su parte, en largos viajes consumirá más que un turbodiésel con la potencia equivalente y menos que un gasolina sin hibridar o solo con hibridación ligera. 

Toyota Corolla Cross Hybrid SE 2023

Toyota Corolla Cross, interior y rivales

El interior luce un diseño moderno y acorde a los tiempos, con una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una pantalla central en posición flotante de 10,5, que vienen acompañadas por mandos físicos para la climatización. 

También hay botones convencionales a la izquierda del salpicadero, por la parte inferior, que obligan a desviar bastante la mirada de la carretera, así que no conviene accionarlos en marcha.  

En este caso, los grandes rivales del Corolla Cross pueden ser el Hyundai Tucson y el Kia Sportage híbridos, aunque montan un propulsor de gasolina turboalimentado y entregan una potencia combinada de 230 CV, por lo que están en un rango algo superior. ¿Tú crees que el nuevo Toyota será un superventas en España? Déjanos tu opinión en nuestras redes sociales.